【精品】变压器冲击合闸的高压试验分析6.docVIP

变压器冲击试验 ① 有载调压远方控制屏检修方案 ② 电力变压器交流耐压试验 ④ 主变压器常规试验方案 ⑩ 试验总指挥： 18 变压器冲击试验 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下: (1)检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4—4.5倍相电压；在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压。为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验。若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。 (2)检查变压器差动保护是否误动。带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经o.5—1s即可减到0.25—0.5倍额定电流，但全部衰减完毕时间较长，中小型变压器约几秒，大型变压器可达10-20s，故励磁涌流衰减初期，往往使差动保护误动，造成变压器不能投入。因此，空载冲击合闸时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出保护可否投入的评价和结论 (3)考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，需做空载冲击试验。 按照规程规定，全电压空载冲击试验次数，新产品投入，应连续冲击5次；大修后