基于GIS支持的出行行为时间空间及序列特征研究.pdfVIP

第49卷增刊1 中山大学学报(自然科学版) VoL49Sup．1 NATURAUUMUNIVERSITATISSUNYATSENI 20lO 2010年6月ACTASCIENTIARUM JuIL 基于GIS支持的出行行为时问、空问及序列特征研究’ 赵一斌1，石心怡2，关志超1 (1．深圳市城市交通规划研究中心，广东深圳518034； 2．长安大学公路学院，陕西西安710064) 摘 Traffic 要：1970年代以来，西方学者逐渐认识到传统的四步骤交通需求分析模型(Four-stepAnalysis)在 Traffic 微观尺度上的不足，开始关注基于行为的交通需求分析模型(BehavioralAnalysisModel)。基于个人出行 行为(Activity．based approach)的研究方法因其能很好的描述个人特征、表达各类人群之间在出行需求、模式等 方面的区别而逐渐被学术和各生产部门所关注，基于行为的出行行为调查也逐渐成为对于一个区域交通规划的 重要信息依据和决策支持基础。但是，在对于获取到的出行数据分析方面，一直没有一个完整的框架。文中在 人类活动需求的理论分析基础上，提出一个基于时间、空间和序列特征的出行行为分析理论框架，并以此为基 础设计出相应的分析功能。 关键词：出行行为特征分析；时空特征；序列特征；时态GIS 中图分类号：U121文献标志码：A 文章编号：0529-6579(2010)S1-0043-05 An Frameworkfor Analytical Travel—activity Pattern GIS Analysis-AApproach ZHAO Zhicha01 Yibinl，SHI艇nyi2，GUAN Urban 51 (1．ShenzhenTransportPlanningCenter，Shenzhen8040，China； 2．Schoolof 71 Highway，ChanghnUniversity，Xi’an0064，China) studies a shiftinthe1970s．Researchersstartedto have Abstract：Transportationexperiencedparadigm takeall to thedistributionsofactivitiesin and activity-basedapproachtransportationstudies，as space timecan when travel．Morestudiesfocusonindividualactivitiesbecausethe determinewhereand people and canbe examinedattheind