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发动机选购小建议——600cc四缸发动机这段时间，很多第一次参加这项活动的朋友都在纠结于发动机的选购。现在论坛上关于发动机的选择原则、单缸机和四缸机的特点分析，已经有了十分成熟且精辟的帖子。但是落实到具体某款发动机的特点，可能还有些朋友不是特别清楚。在这里，我就将挑选数款较为典型的型号，将它们的特点简述一二，如有谬误，还望大家指教。这个帖子我主要介绍600cc四缸发动机，如果大家确实需要，过一段时间我还会尝试着写一写单缸机、小排量发动机等等。600cc四缸发动机，可以说是FSAE赛场上最常见的发动机类别。源自摩托车赛车的它们，普遍如下的特点：——功率大，原机功率在70KW以上（接近1.6L自然吸气的民用车发动机），限流后功率也能保持在50KW左右；——扭矩足，原机扭矩多在60Nm以上，限流后大多数工况也能保持40Nm以上；——转速高，原机最高转速15000rpm左右，限流后也可突破12000rpm；——体积重量适中，干重55~60kg。也正是因为这些优势，使得该类型的发动机在FSAE的领域广受欢迎，成为主流。纵观市场，可供选择的600cc四缸发动机，也仅局限于四款日本赛摩——本田CBR600系列、雅马哈YZF-R6系列、铃木GSX-R600系列、川崎ZX-6R系列。客观地讲，这四个系列的发动机，同质化十分十分十分十分严重，要多严重有多严重——缸径行程相似、压缩