发动机原理及其汽车性能教案.docVIP

第一章 发动机工作循环及性能指标 §1-1 发动机理想循环概述 一 实际循环向理想循环的简化 （） （） 1 : 0～1 （ p p(p p ） 2 : 1～2 （ p(T( ） : 工质吸热；后期: 工质放热。 3 燃烧过程: 2～3～4 （ p((T(( ）4 膨胀过程: 4～5 （ p(T( ） : 工质放热；后期: 工质吸热。 5 排气过程: 5～0 （ p p ） （） 1 忽略进、排气过程 2 压缩、膨胀过程 （） 3 燃烧过程简化为定容加热过程 （23） （34） 4 5 假定工质为定比热的理想气体 二 理想循环及其分析比较 （） 1 循环特征参数 （1） （2） （3） 2 热效率 3 分析 （1） ( (( ( (t( ；(( ( (t ( 。( = 1 ( (t = const. （） （2） (( ( (t ( ( = 20 左右时，(( ( (t ( 不大 柴油机 ( = 12～22 （） （Otto循环） 1 热效率 因为: 预胀比 所以: 热效率 （） （diesel 循环） 1 热效率 因为: 压力升高比 所以: 热效率 2 分析 （1） ( (( ( (t ( （2） ( (( ( (t ( （） 1 初态1相同，压缩比(相同，加热量q1相同