国III索菲姆依维柯发动机怠速高案例..docVIP

国III索菲姆依维柯发动机怠速故障现象：国III索菲姆依维柯发动机怠速开空调自动提速到1350转，时而又恢复到正常怠速750转。 故障分析：依维柯共轨柴油发动机正常怠速为750转，当打开AC空调压缩机电磁阀开关时，怠速在900转左右;但该车的怠速却上升到1350转，这么高的怠速肯定有问题。 用电脑检测仪连接发动机的诊断接头，显示为燃油温度传感器间缺故障。燃油温度传感器安装在柴油滤芯座上，主要用来检测发动机喷油器回油的油温。燃油温度会对每次供油量造成影响。当燃油温度发生变化时，燃油的粘度也发生变化，造成在同样的压力-时间条件下，供油量发生变化。这就要求控制系统必须根据温度的改变量，适时适量地改变供油控制。当燃油温度传感器检测到回油温度过高时，燃油粘度会下降造成在同样的供油行程内实际供油量下降。而控制系统会根据燃油温度的升高，增加供油时间。从而使柴油机每次供油量不会同燃油温度的变化而变化。 打开点火钥匙开关，检测燃油温度传感器插头内两触针的电压值为0伏，正常值应为5伏。分别测量ECM上的插接器燃油温度传感器51信号触针和52回路触针与传感器插头触针的导通性均不导通，原因可能是线路断开。直接从插接器飞两条线给燃油温度传感器，再次测量电压值为5伏。启动发动机怠速转速正常，但按下AC开关和开鼓风机时，怠速又上升到1350转。 根据电控共轨的控制策略分析，当冷却液温度传