聚丙烯纤维混凝土在石圳大桥桥面铺装修复中的综合运用研究.pdfVIP

2012年 第9期 黑龙江交通科技 No．9，2012 (总第223期) HEIL_0NGJIANG JIAOTONG KEJI (SumNo．223) ， —+一。■一 + ”—+-- {桥梁工程{ k一+ ”+ 一+ 一+ 聚丙烯纤维混凝土在石圳大桥桥面铺装修复中的综合运用研究 赖水生 (福建省龙岩市公路局) 摘 要：梁桥桥面铺装由于施工质量等原因较易出现裂缝、破碎等病害，且修复后容易出现重复损坏，以石 大桥工程实践，介绍采用聚丙烯纤维混凝土修复梁桥桥面铺装技术，可为同类桥梁病害处治提供参考。 关键词：桥梁工程；桥面铺装修复；聚丙烯纤维混凝土 中图分类号：U445 文献标识码 ：c 文章编号：1008—3383(2012)09—0078—02 1 工程概况及病害情况 击与疲劳性能差、易开裂、抗渗性差等缺陷，而且桥面铺装厚 石圳大桥位于G2o5线福建省龙岩市上杭县旧县乡，见 度不可能太大，所以水泥混凝土桥面铺装层在当前重载交通 图1，中心桩号为K2457+917，全长217．58nl，与汀江河斜交 越来越多的交通环境下往往容易出现早期裂缝，这些裂缝加 3O。，上部结构为预应力混凝土简支T梁，桥跨组合为 9X 速了钢筋的腐蚀和混凝土的破坏，对后期 的结构受力、抗渗 20m，连城侧还设有一座通道涵。桥面净空为行车道9nl+ 耐久性等产生不 良影响，导致其寿命缩短 ，维修费用增加，甚 人行道2×1．50m，桥面纵坡O％，设计荷载为汽 一20，挂 一 至威胁到整段公路的安全畅通 ，所以必须采取有效措施进行 100。该桥原设计桥面铺装为厚 10～17cm的C30混凝土， 整治。 桥面铺装钢筋直径6．5mm，纵、横向间距 15onl。 2．2 桥台侧翼墙外鼓、裂缝原因分析 经调查，桥台侧翼墙外鼓、出现纵向水平裂缝的原因主 要是施工质量问题 ，砌体分层砌筑施工中未先洒水湿润下层 砌体、未坐浆、砌筑工艺差、砂浆不饱满、挡墙后未按规定设 置反滤层、墙后未按规范回填等问题，必须拆除重砌。 3 维修加固技术研究 3．1 桥面铺装裂缝处理技术 为确保桥梁的运营安全，提高该桥的承载能力，采用人 图1 石圳大桥桥型布置图 工凿除原桥面铺装混凝土，用C柏聚丙烯纤维混凝土对桥面 铺装层进行补强加固，具体方案及施工控制要点如下： 该桥于1997年建成通车，交工验收时检查发现横隔板 (1)T梁顶板植埋锚固钢筋 错位，桥整体性差，现经过多年的运营，桥面铺装T梁铰缝处 浇筑新桥面铺装层混凝土前 ，梁顶表面应凿毛成凹凸不 出现纵向贯通裂缝、混凝土局部碎裂，T梁铰缝出现露筋等 小于4—6mm的粗糙面，无表面浮浆，骨料清晰外露，并采 病害，并经观察病害有发展。上杭台背填料不密实下沉导致 右侧翼墙外突、墙体产生纵向水平贯通裂缝。上述病害的存 用高压水充分冲洗，去除杂物，使其表面清洁、湿润后，才能