抛丸工艺在混凝土路面处理中的应用.pdfVIP

第 38卷 第28期 山 西 建 筑 Vo1．38No．28 2012年 10月 SHANXI ARCHITECTURE Oct． 2012 ·147 · 文章编号：1009—6825 2012 28—0147—02 抛 丸工 艺在混凝 土路 面处理 中的应 用 孟 俊 毅 山西省晋中路桥建设集 团有限公司，山西 晋 中 030600 摘 要：对抛丸工艺进行了简要介绍，分析 了抛丸工艺的原理 ，通过与传统的道桥施工表面处理方式进行比较，指出抛丸工艺是一 种不破坏路面结构的施工方法，能很好地提高路面与路基的粘合性，提高道桥路面质量。 关键词：抛丸工艺，混凝土路面，抛丸机 ，路面处理 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 0 引言 凝土浮浆的清理和表面打毛上，大大提高了后续涂装材料同基层 近年来，因为各种原因，我国很多道桥路面发生了大面积毁 的粘结力。随着设备的不断改进和技术成熟，由于其环保和高效 损的情况。路面毁损严重的影响了人民群众的生命财产安全 ，对 的特点，抛丸工艺和设备在欧美发达国家的公路养护 、道桥施工 施工建设单位也产生了不小的负面影响。路面铺装的质量是造 等众多领域被广泛应用。抛丸工艺 自从进入我国以来得到众多 成路面毁损的因素之一。路面与路基结合不好，造成了路面单独 施工单位的认可，在高速公路、市政道路、隧道施工及混凝土桥梁 受力是路面毁损的根本原因。因此，使用新型抛丸技术，代替喷 防水涂装方面逐步得到了应用。 砂等传统的路面凿毛技术，能很好的提高路面与路基的粘合性， 抛丸机的主要部件有：抛射器 ，上下料传送带，钢丸轮回系 提高道桥路面质量。 统，自动控制系统和环保系统等，见图1。抛丸器是抛丸机的关键 部件。抛丸器中的双圆盘铆接成一体，构成叶轮体。叶轮体上装 1 抛丸工艺简介 有八片叶片，叶轮体与位于抛丸轮中心的分丸轮一起装在 由电动 抛丸 英文名：shotblast 工艺是一种机械方面的表面冷处理 机驱动的主轴上，见图2。罩内衬有护板，罩壳上装有定 向套及进 工艺，就是利用高速运动的弹丸 60m／s～110m／s 流连续冲击 丸管。工作时，弹丸由进丸管流入抛丸器。跟叶片作同步旋转的 被强化工件表面，迫使靶材表面和表层 0．10mm一0．85mm 在 分丸轮使弹丸得到初速度。弹丸经定向套的窗 口飞出，抛到定向 循环性的变形过程中发生变化，来提高材料的疲劳寿命，防止疲 套外面的高速旋转的叶片上，被叶片进一步加速后，抛射到被清 劳失效，塑性变形与脆断。 理工件的表面上。 抛丸的原理是用电动机带动叶轮体旋转，靠离心力的作用， 将直径约在0．2～3．0的弹丸抛向工件的表面，使工件 的表面达 到一定的粗糙度，提高工件后续的附着力。抛丸工艺与喷砂工艺 的区别是抛射 ，而不是喷射，抛射的不是砂，而是钢丸。钢丸的直 径远大于喷砂的直径。抛丸工艺加工出来的产品，质量稳定 ，外 表美观 ，而且加工速度快，经济性好。 移动式抛丸处理设备是美国国际表面处理有限公司于20世 纪70年代研制，当时被成功的应用在工业地坪表面、涂装行业、混 图1 抛丸机 图2 抛丸轮 得到板的应力人手，阐述了现行混凝土路面板设计规范中按行车 [2] 石，J-平．姚祖康．水泥混凝土的弯曲疲劳特性 [J]．土木工程 静荷载作用下的应力计算得到的路面板疲劳寿命 比按行车动荷 学报 ，1990 51 ：39-42． 载作用下的应力计算得到的疲劳寿命要大，即现行混凝土路面板 [3] 陆鼎中，程家驹．路基路面工程[M]．上海：同济大学出版 设计规范过高的计算了水泥混凝土路面板的使用年限，从而造成 社 。1999． 实际混凝土路面在营运时破坏年限比设计年限短。 [4] 姚祖康．公路设计手册——路面 [M]．第2版．北京：人 民交 参考文献 ： 通 出版社 ，1998． [1] 王新歧．重载交通水泥混凝土路面研究[D]．西安：西安公 [5] 周华飞，蒋建群．刚性路面在运动车辆作用下的动力响应 路交通大学硕士学位论文，1994． [J]．土木工程学报 ，2006 9 ：75-78． Comparativeanalysison concretepavementstressunderstaticanddynamicload YU Sun-xiang FujianConstructionIndustryGroupHea由uarter，Fuzhou350003，China Abstract：Thepapercalculatesandcomparativelyanalyzestheconcretepavementboardstressunderdynamicandstaticload，andfindsoutthat