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大客车翻滚安全性有限元分析.pdf
·设计·计算·研究·
大客车翻滚安全性有限元分析
1 1 1 2 1
孙 信 王青春 桂良进 王丽娟 范子杰
(清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室;南昌大学)
1. 2.
【摘要】利用LS-DYNA软件建立了包括前、后蒙皮和挡风玻璃且以壳单元为主的整车有限元模型,以及翻转平
台、撞击面和乘员生存空间有限元模型。分别进行了左翻和右翻两种情况的数值模拟计算。结果表明,该客车车身骨
架和生存空间没有发生相互穿透,其翻滚安全性符合ECER66法规中的规定。
主题词:客车 翻滚 安全性 有限元
中图分类号: + 文献标识码: 文章编号: ( )
U463.822 A 1000-3703200708-0034-03
FiniteElementAnalysisonRolloverCrashworthinessofaBus
1 1 1 2 1
SunXin,WangQingchun,GuiLiangjin,WangLijuan,FanZijie
( ; )
1.StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity2.NanchangUniversity
【 】
AbstractAfiniteelementmodelforcompletevehicleincludingthefrontandrearwindshield,panelskin,thetilting
platform,impactsurfaceandpersonnellivingspacewasbuiltbyusingsoftwareLS-DYNA.Rollovercrashsimulationsboth
fromleftandrightwereperformedseparately.Theresultsofsimulationindicatedthatthebusbodyskeletonandtheliving
spacehadnomutualpenetration,androllovercrashworthinessmettherequirementsofECER66.
:
KeywordsBus,Rollover,Crashworthiness,Finiteelement
统计数据表明,大客车翻滚事故往往会造成重
1 ECER66法规介绍
[]
大的人员伤亡1,因此,进行大客车翻滚安全性研究
对于保护乘客生命安全具有重要意义。目前,国外 ECER66法规于 1993年起付诸实施,最新的
关于大客车翻滚安全性的最具代表性的法规为欧 法规修订于 年 月底。该法规适用
ECER66 2006 2
[]
2
洲的ECER66法规 。ECER66法规修订版规定, 于载客多于 22人(包括驾驶员在内)的乘用车辆,
整车翻滚试验为最基本的翻滚安全性认证方法,整 它对客车上部结构的要求主要体现在以下 点:
2
车翻滚的计算机模拟计算可作为等效认证方
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