山区农村公路安全保障工程对策研究.pdfVIP

公路 　20 10 年 2 月 　第 2 期 H I GHWA Y 　Feb20 10 　No2 文章编号 : 0451 - 07 12 (20 10) 02 - 0 112 - 06 　　　　中图分类号 :U49 15 　　　　文献标识码 :A 　 山区农村公路安全保障工程对策研究 1 2 朱汉容 , 许华东 ( 1 重庆交通大学 　重庆市 　400074 ; 2 中交公路规划设计院有限公司　北京市 　100088) 摘 　要 : 随着重庆农村公路建设里程的不断增加 ,安全保障工程问题 日益突出。在对重庆农村公路广泛调研的 基础上 ,分析了重庆山区农村公路安全保障工程现状 ,并提出了相应的改善对策 。 关键词 : 山区; 农村公路 ; 安全保障工程 ; 对策 　　重庆是长江上游和西南地区最大的水陆空立体 投资近 106 亿元 ,大大提高了重庆市农村公路交通 交通枢纽 。全市处于山区 ,境内山地和丘陵面积 占 安全服务水平 。农村公路安全保障工程的实施 ,产 94 % ,山脉连绵起伏 ,地形高低悬殊 ,山高沟深 ,地势 生了巨大的经济效益和社会效益 。通过对危险路段 险要 ; 由于特殊的地理环境和复杂的地质条件 ,造成 的全面整治 ,全市的交通事故尤其是重 、特大交通事 山区农村公路大量存在高填深挖 、急弯、陡坡、视距不 故发生率有了明显下降。2003 年是实施安全保障 良等危险路段 。本文以重庆万州 、武隆、长寿 、荣昌、 工程的第一年 ,重 、特大交通事故件数 、死亡人数 、受 南川、万盛 、江津等地区的山区农村公路调研数据为 伤人数和经济损 失等分别 比 2002 年 同期下 降 依据 ,综合分析目前重庆山区农村公路安全保障工程 375 % 、420 % 、67 1 %和 559 % ;特大恶性道路交 所存在的问题 ,为针对性的改善对策提供决策依据 。 通事故减少 6 起 ;2005 年与 2004 年同期相比,全市 交通事故总数 、死亡总数 、特大交通事故和经济损失 1 　重庆农村公路安全保障工程建设现状 分别下降了45 % 、83 % 、584 %和 42 % ;2008 年 重庆市从 2002 年 9 月开始启动称为“生命工 与 2003 年相 比, 道路交通事故死亡人数 降低 了 程”的公路安全保障工程 ,提出在边坡高度大于 6 m 385 % ,一次性死亡 10 人以上的特大交通事故为 0 的路堤 、急弯 、陡坡 、深沟和临河的国省道危险路段 起 。农村公路安全保障工程的实施 ,从一定程度上 安装波形梁防撞护栏 ;2007 年 ,又把公路安全保障 避免了重特大交通安全事故的发生 ,减轻了交通事 工程扩大到二环高速公路圈内 10 个区所有通客运 故的危害程度 ,保证了人民生命财产的安全 。 车辆的农村公路上 ;截至 2008 年底[ 1 ] ,重庆市累计 实施安全保障工程 6 520 km ( 国省道 2 588 km 、农 2 　重庆农村公路安全保障工程实施现状 村公路 3 932 km) ,整治危险路段达 163 万处 ,总 由于西部地理环境特殊 ,农村公路危险路段比例 基金项 目:重庆交通委员会科技项 目,项 目编号 70 1580 收稿 日期 :2009 - 06 - 08 ( ) 　　 4 招标评标应尝试综合评分法 , 以吸引更多的 理制定每批次材料采购量 。 厂家投标 ,实现充分竞争 ,尽可能选择质量优价格低 的供应厂商 。 参考文