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货车车钩分离原因分析及建议措施_麻冰玲.pdf
铁道车辆 第44 卷第 1期 2006 年1 月
:2006)
货车车钩分离原因分析及建议措施
1 2 3 3
麻冰玲 , 张 巍 , 陈 凯 , 刘凤刚
( 1. 沈阳铁路机械学校 车辆部,辽宁 沈阳 110036;2. 沈阳航空工业学院, 辽宁 沈阳 110036;
3. 中国北车 团四方车辆研究所 车端技术研发部, 山东 青岛 266031)
:文章对运用部门反映的几 个导致车钩自动分离的原因, 用分析或推演的方法逐一做了甄别, 得出提钩链松
余量不足应是导致车钩自动分离的主要原因,并据此提出了建议措施
:车钩; 自动分离;货车; 防跳
:U270.34 : B
,
1 车钩自动分离原因分析
,, ,
,
, , ,, ,
,
6 :( 1) ; (2) ; (3)
; (4) ; ( 5)
: ; ( 6)
: ( 1963) , ,
3 500 m
3 100
,
3
,
/ m 2 828 3 080 3 575 4 159 4 772 4 611 4 905 4 547 3 649
,
/ kPa 72. 1 70.4 66.4 61. 85 57. 1 58 54.4 57.4 65. 2
21% / kPa 15. 1 14.78 13. 9 13 12 12. 18 11.4 12. 02 13. 6
,
23% / kPa 16. 58 16. 19 15. 27 14. 22 13. 13 13. 34 12. 51 13. 2 14. 9
24% / kPa 17. 3 16. 9 15. 93 14. 84 13.7 13. 92 13. 06 1
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