日美：日本奉劝中国挺进波斯湾沾污名声.doc

日媒：日本奉劝中国，挺进波斯湾会玷污中国的名声 2014-6-28 9:19:11??编辑：?参考消息??来源：?互联网?? 　　日本媒体6月25日文章称，近5年来，中国外交从比较被动逐渐转变为更加对抗和主动。北京实行更坚决的外交政策，部分是由于民族主义兴起，部分原因是为推动国内经济。 　　随着日益依赖石油进口，中国在想办法消除对马六甲海峡的依赖。它在缅甸修建管道，还想在巴基斯坦修，并与邻国合作，包括不久前与俄罗斯的天然气协议。 　　但北京最雄心勃勃的计划，是一条连接中国与波斯湾国家的陆路能源走廊。 　　北京的构想是有道理的。虽然中国对海军投入巨大，但尚未达到蓝水水平。它与南亚或东亚沿海国家也存在潜在冲突--或将危及能源供应。中国与中亚国家和两伊关系良好。 石油开采 　　不幸的是，就如众多其他国家业已领教到的，再完美的计划往往也会毁于中东。 　　中国的经济投资已有几十年，但在那里仍根基浅薄。北京对该地区的各种争端仍不熟悉，这经常威胁到投资，也令关系复杂化。 　　比如2011年利比亚内战，北京经过很大一番努力才成功将国民撤离，但迄今尚未恢复丢弃项目的损失。让地区学者意外的是，近几年来北京多次暗示愿更多介入以巴争端，认为自己作为新参与者，会成功消除以巴紧张。 　　此类例子显示，中国受困于全面缺乏与当代中东政治打交道的经验，同时高估了自身消弭地区争端的能力。 波斯湾地理位置 　　正因如此，中国的陆路亚洲走廊将是一项浩大工程。目前伊拉克战乱局势已危及中国石油投资。可以设想，若陆上路线成为现实，风险还会增大。简言之，北京对于其战略计划将要面对的政治风险估计不足。 　　像许多进入中东的域外国家一样，中国很快会意识到，它在该地区的活动将带来比预期更多的代价，且会经常卷入冲突。对能源安全的担心，迫使北京在设法降低风险。但中国的计划是大陆而非海上的，它依赖于全球最不稳定地区之一的稳定。 　　西方有人担心中国提出的陆上(能源)路线，认为那是北京扩大势力范围之举。然而，中国仍然不接受对外军事行动(也缺少基础设施在远离本土的地方维持一支部队)，而波斯湾国家一贯按照自己的节奏行事。挺进波斯湾，会玷污中国的名声，消耗中国的资源。 　印度急了：中国竞标伊朗港口 势力触及波斯湾 　　外媒称中国竞标伊朗港口 珍珠链战略添关键一环 　　据日本《外交学者》杂志网站7月1日报道，该杂志助理主编扎卡里·凯克在文中援引《印度快报》7月1日的报道说，中国已经主动向伊朗提供6000万欧元(约合4.83亿元人民币)，用于升级位于伊朗与巴基斯坦边境的恰巴哈尔港。 　　该报援引印度外交部发给航运业的一封信函说：“中国可能会资助该项目，从而把印度排斥在恰巴哈尔港之外，并保护它在(巴基斯坦)瓜德尔港的投资。” 　　文章指出，很长时间以来，印度一直在参与恰巴哈尔港的建设和维护，德里把该港作为通往阿富汗的中转站。 伊朗恰巴哈尔港 资料图：中国海军 　　自从中国今年2月同意正式接手瓜德尔港的控制权以来，恰巴哈尔港对印度而言就变得更加不可或缺了。 　　尽管美国施压反对恰巴哈尔港升级项目，但印度外长萨尔曼·胡尔希德日前对德黑兰进行访问时说，印度可以向伊朗提供多达1亿美元用于升级该港。 　　但是《印度快报》报道说，伊朗尚未正式批准该项目，而且考虑到中国的竞标，德里将设法加速与伊朗的谈判，以确保拿到升级该港的合同。　文章认为，资助恰巴哈尔港的升级工程将显着增强中国在中东地区的地位。鉴于中国已接管瓜德尔港的运营，中国在巴基斯坦的存在与它在伊拉克石油业以及整个波斯湾的日益强大角色之间只隔着一个伊朗了。 　　从更宏观的角度看，外界认为中国正在构建所谓的“珍珠链”战略(即在印度洋上拥有外国基地)。 伊朗恰巴哈尔港 资料图：中国海军 　　这些基地位于中国大陆与中东(中国最主要的石油进口来源)之间，包括孟加拉国、斯里兰卡、缅甸的港口，以及巴基斯坦的瓜德尔港。6月，一家中国智囊机构发表一份蓝皮书，要求北京深化在印度洋的存在。蓝皮书说，随着印度洋各国关系以及国际形势的变化，中国的外交策略也应当相应改变。