海勒式间接空冷塔.doc

海勒式间接空冷塔(600MW)安装工序及系统功能概述 赵继刚 天津电力建设公司阳城项目部 [摘要] 海勒(HELLER)间接空冷为国内先进技术，相对于直接空冷有许多突出优点，在干旱、半干旱地区得到较快发展。间接空冷系统对汽轮机排汽通过凝汽器凝结，热水由循环水泵送入由翅片管束组成的冷却器管内，由翅片管外侧的空气进行冷却的整个过程。管内介质不与空气直接接触，从而形成一个密闭循环系统，冷却水几乎无蒸发损失、排污损失，从而节水环保。安装和直接空冷有较大差别。 [关键词] 海勒间接空冷、汽轮机排汽、干旱、半干旱、翘片管、节水环保、安装 1.概述 1.1 系统概述 阳城电厂二期扩建工程建设2×600MW国产燃煤间接空冷机组，汽轮机低压缸排气冷却系统采用表面式凝汽器间接空冷系统，表面式凝汽器(冷却有效面积40000m2)为哈尔滨汽轮机厂制造，本工程采用自然通风冷却塔的间接空冷系统，空冷散热器采用全铝制六排管冷却三角，垂直布置于空冷塔环基周围。空冷机组间接空冷系统是：通过布置于冷水管段的3台循环水泵打水，使循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热，冷却凝汽器汽侧低压缸排汽，受热后的循环水循环至间接空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回循环水泵入口，从而构成一个密闭循环系统。 1.2 间接空冷塔安装概述 海勒间接空冷能满足各种条件下的工况（包括冬季、夏季、不同负荷、机组启停、旁路运行等）运行，在冬季低负荷运行以及机组在冬季的启停过程中要有可靠的防冻措施，保证空冷散热器管内不冻结。循环水泵和塔内运行段数的调节要与环境气温、汽轮机排汽背压、凝结水温紧密结合，能够自动调节放水、冲水等，以求达到机组净供电出力最大。 间接空冷塔安装部分包括： a. 散热元件组合、吊装、密封; b. 百叶窗组合安装； c. 塔内钢结构安装； d. 地下储水箱、膨胀水箱安装以及潜水泵安装； e. 地埋冷、热水管道安装； f. 扇区管道安装； g. 泄水系统安装； h. 补水系统安装； i. 冷却三角清洗系统安装。 总体安装调试工作预计160-180天。 2.散热元件组合 2.1 组合场地 空冷散热元件采用铝管铝片六排管管束，由冷却管束、管束上下联箱、支撑管束的钢构架组成，散热元件为间接空冷核心设备，可由温差产生的快速空气冷却循环水，从而冷却元件的组合为重要步骤，直接影响到商业运行中散热的换热效率。 选择一块合适场地，对于散热元件的组合很重要，直接影响到施工进度，场地必须考虑到足够宽敞、足够平整、运输方便，电源、照明、水源也必不可少，布置可参考下图： 说明：1.三级电源箱位置，配备220V、380V电源插座若干； 2.灯塔位置，夜间施工； 3.散热元件压力测试装置； 4.压力测试、百叶窗调试台架； 5.散热部件、起吊、运输车辆区域，充分考虑到雨天施工，建议铺满碎石； 6.百叶窗组合台架； 7.冷却三角钢结构框架组合台架； 8.三角框架冷却柱组合台架； 2.2 机械策划 “工欲善其事，必先利其器”，在整个组合过程中机械为重中之重，必须提前策划、进场，达到随时开工组合条件，机械明细参考如下： a)?? 载重汽车(16t或25t)一辆，用于组装散件出库、包装箱运输； b)?? 汽车吊(25t)1台，用于组装散件出库吊装，汽车吊(50t)1台，用于冷却三角吊装过程中，在储存场地装车； c)?? 履带吊(50t)1台，用于冷却三角组合、组合完工设备装车、冷却三角吊装主机械，建议50t履带吊必须配置，充分利用履带吊在小区域内移动方便的优势，能很大程度上提高施工速度； d)?? 低架平板车(外号爬地虎)，用于成品冷却三角运输工具，建议必须配置，运输用专用工具安全性太差、效率也低； 除以上大型机械以外，还需准备必要的零时小电动工具。 2.3 冷却三角组合 组合台架、组合部件、压力测试装置准备齐全后，可以进行冷却三角组合钢结构框架组合，工序可为：冷却柱组合(连接处必须保证在同一平面内，用于保证散热元件安装)→框架各种拉杆组合→百叶窗叶片组合(组合过程中测试开关灵活度) →散热元件安装→压力测试→冷却三角顶、底部盖板安装。 组合安装过程中注意点：1.必须测量散热元件安装间距，能够保证顺利安装，且不能间隙过大，间距的调整可通过增、减垫板实现；2.为保证框架拉杆安装不变形，在紧螺栓过程中需对角同时终紧；3.散热元件安装前检查、修复缺陷；4.散热元件之间连接前全面检查密封圈的完整性，紧螺栓必须内、外同事进行，顺序为由中间向两侧多遍进行。 压力测试遵循厂家规程，需注意升、降压过程的速率，防止散热元件发生永久性变形 压力测试合格的冷却三角可用低架平板车运输至临时储存场地，临时储存场地必须平整