黄河大桥项目施工设计方案.docVIP

树林召至包头东兴公路镫口黄河特大桥第三合同段 （K42+534—K43+904） 总 体 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 审批： 中铁二十工程局集团第一工程有限公司 二〇〇七年四月 第一章 综合说明 第一节、编制依据、原则与范围 第二节、工程概况 第三节、施工组织结构及人员设置 第四节、施工总平面布置 第五节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节 施工原则 第二节 桥涵工程施工方案及施工方法 第三章 各分项工程施工顺序及进度计划 第一节 各分项工程施工顺序 第二节 施工进度计划 第四章 确保工程质量和工期的措施 第一节 创优规划及质量保证措施 第二节 确保工期措施 第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 第六章 冬、雨季施工安排及措施 第一节 冬季施工安排及措施 第二节 雨季施工安排及措施 工程质量、安全保证体系 第一节 质量保证体系 第二节 安全保证体系及措施 第八章 文明及其它保证措施 第一节 文明施工措施 第二节 环境及水土流失保护措施 第三节 成品保护及工程验交后的服务措施 第四节 文物保护保证措施 第五节 廉政建设保证措施 综合说明 第一节 编制依据、原则与范围 一、编制依据 1、树林召至包头东兴公路包头镫口黄河特大桥土建工程施工设计图纸、招标文件技术规范、补遗书及相关资料。 2、施工现场踏勘及调查所获取的资料及工程地质参考资料。 3、国家、部颁以及内蒙古自治区现行的各种施工技术规范、质量检验评定标准等。 4、我单位编制的树林召至包头东兴公路包头镫口黄河大桥土建工程施工第3合同段投标书。 5、我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路路基、桥涵等工程施工积累起来的丰富经验。 6、2006年12月28日签订的镫口黄河特大桥土建工程施工合同。 二、编制原则 1、按照投标书、施工技术规范、规程及验收标准，满足合同条款及业主提出的要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。 2、采用我单位近年来在高速公路特大桥建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、安全可靠。 3、根据本合同段工程的特点，突出重、难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。 4、充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，突出重点，分段连线，分段成型”的原则施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。 5、施工组织管理坚持高标准、高起点。施工现场突出标准化作业。 6、充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。 三、编制范围 树林召至包头东兴公路包头镫口黄河特大桥土建工程施工第3合同段，起点K42+534，终点K43+904，全长1.37km。其主要工程内容为110孔至130孔的桥梁基础、下部构造、上部构造及桥面附属等工程，以及为完成本合同段所有工程而必须完成的临时工程、工地文明建设等工程内容。 第二节 工程概况 一、工程简介 树林召至包头东兴公路包头镫口黄河特大桥土建工程施工第3合同段，从110号墩（不包括110号墩）至130号墩，起点K42+534，终点K43+904，全长1.37Km。本合同段桥梁上部结构主要为5×40m预应力先简支后结构连续箱梁+(55+9×100+55)m变截面连续箱梁+4×40m预应力先简支后结构连续箱梁，下部构造为柱式墩和实体墩，基础为钻孔桩基础；（主要工程数量见下表1.1） 序 号 项 目 单 位 数 量 备 注 1 钻孔桩（桩径 2.0m）） 6 悬臂施工箱梁 m3 11349.9 7 钢筋 T 12925.7 8 钢绞线 T 1573.8 二、主要技术指标： 公路等级：一级半幅公路。 设计行车速度：80公里/小时。 桥梁宽度：0.5米（防撞护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（防撞护栏）=12.5米。 荷载：设计荷载为公路一级。 地震基本烈度：Ⅷ度。 基本风压：600Pa。 设计洪水频率：1/300。 设计流量：7036m3/秒。 通航等级：Ⅳ级。 三、地形、地貌 镫口黄河特大桥地处内蒙古包头市和鄂尔多斯市境内，位于广阔的河套平原包头段，地貌为现代黄河冲积平原，北依阴山山脉，南接鄂尔多斯高原，桥址处地势平坦。整个平原呈东西条带分布，总面积21000平方公里，地势总趋势是北高南低，高程980～1100米，黄河偏于平原南侧，由西向东流经本区。形成北、东高，向西、南低的冲洪积平原地貌，间有成片的低洼池，形成积水区并逐渐变成盐碱地，植被稀少，地表多为粉质土。 四、气象、水文 项目区位于内蒙