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一种新型变压器冷却控制装置的设计 石岩 翟滢 阎新军 (淄博供电公司，山东，淄博，255032) 摘要：本文对传统强油循环风冷变压器冷却控制系统存在的问题进行了分析，提出利用计算机控制模式代特现 有挖制模式，设计了一种全新的钾能化冷却控制系统，从控制系统的硬件结构、软件设计及装戥实现的功能等办iflf对 新系统进行了州述． 关键谢：交瓜器；冷却器；控制装置：设计 O引言 由予变压器冷却控制系统介于变t乜一次设备与二次设备之间，变压器制造厂家的研发重点在于变 压器的结构，很少考虑冷却控制系统的改进，而二次设备生产厂家只注重继电保护、变电站lC流系统 等I乜网土设锝，根本涉及不到变压器冷却控制系统，从而造成变压器冷却控制系统的研发严巫滞后●： je他技术的发展。F111{『。受传统工作方式和设计结构的限制，国内的大型电力变压器冷却控制系统大 部分仍延袭传统的继电器式控制模式，以电磁继电器、交流接触器等为主要元器件，进行冷却器系统 的控制和故障判断，系统结构复杂，自动化水平低，维护难度大，安全运行水平低。 1传统变压器冷却控制系统结构及存在问题 变压器运行规程中要求，主变冷却风器的投入和退出要根据主变上层油温或变压器运行负荷自动 控制，其常规控制系统选用的器件为中间继电器、时间继电器、交流接触器、熔断器、热过载继电器， 通过繁琐的连线完成规定要求的逻辑，按这种方式制造的控制系统。结构复杂、体积庞大、检修困难、 维护不便、自动化程度不高，可靠性较差，由于控制系统涉及了多个器件，造成了故障环节的增多， 无形中加大了设备投资。由于冷却控制箱的运行环境比较恶劣，继电器老化比较严重，异常频出。这 种控制模式存在着以下问题：冷却控制回路有设计缺陷：因温度硬触点控制，引起冷却器组频繁启动； 热继电器对冷却器组的保护功能不全；冷却器组设定为运行、辆助、备用、停止四种固定状态，不能 在线涮整；继I也式开关故障率较高Ⅲ。上述问题，影响了变压器的正常冷却效率和使用寿命。 近JlJt-米，随着西门予、ABB等进口继电器的普遍采用，系统的硬件水平得到较大的捉岛，侄l 控制回路一直没有本质的变化。按照国网公司‘‘运行中变压器在切换潜油泵时应逐台进行，每次问隔 时问不少于3min”的反事故措施要求，控制回路将进一步复杂化，更加不利于检修人员的运行维护。 2微机控制式冷却控制系统的硬件结构 结合继电保护装置新老更替的成功经验，针对变压器冷却控制系统的具体特点，大胆创新，基于 单片机技术，设计开发一系列电路板，配合具有遥信和遥控功能的低压断路器，实现开关量、电气模 拟量和温度模拟量的输入和对冷却器组的控制输出。 系统以主CPU板为核心，由遥测量输入板、遥信量输入板和主变温度／负荷采集板，采集需要的 模拟量、数字量信息，通过智能化的分析判断，经遥控量输山板完成对各组冷却器(风扇电机年II潜汕 泵)的控制。基于完全自动化的设计理念，从本质上摆脱了传统继电器的束缚。系统接线图如图1所 示。为进一步提高自动化水平，降损节能，对潜油泵与风扇电机的控制回路分开，成为两个独立部分， 实现对滋油泵或风扇电机的独立控制。 108 图l系统原理接线图 系统与各组潜油泵或风扇电机(以下通称冷却设备)的联系，主要通过简单的三遥单元实现。具 体回路设计如图2。通过遥测量输入板采集400V交流母线和各组冷却设备的三相负荷电流，通过遥 信量输入板采集各组冷却设备的运行状态，最终由遥控量输出板输出投、停命令，通过具备磁保持或 双线圈(动作／复归)的继电器J、交流接触器KC控制冷却设各的投停。 当前，大多数变电站实现了无人职守，为提高可靠性，尽可能避免冷却器全停事故的发生，将 400伏交流冷却电源母线进行分段设计，由分段单元断开，正常情况下分段开关断开。两路交流电源 分别带几组冷却设备，当一路交流电源因故不能供电时，则跳开相应的“总控三遥单元”，并进行综合 判断：若非负荷侧原因(总控三遥单元前原因)，分段开关合闸，由另一路电源带全部冷却设锯：若 为负荷侧原因(总控三遥单元后故障)，则分段开关保持断开，另一路交流电源继续只带原冷却设备。 延缓了变压器温度的上升，为事故、异常处理赢得时间。 由于原传统冷却控制模式中的“辅助、备用”功能完全可以通过软件实现，因此取消了传统的“：『： 作、停止、辅助、备用”控制开关，由简单的投、停控制开关实现手动“工作、停止”的功能。投、停 接点为瞬动接点，正常