铁路信息技术导论【荐】.docVIP

1.编组站自动化系统的工作过程： （1）列车到达前，通过网络将到达列车确报送入信息处理系统，信息系统将确报处理后打印成编组顺序表送给调度指挥人员，并预先编制该列车的解体作业钩计划。（2）列车到达时，过程控制系统根据列车到达计划和控制表，自动排列列车到达进路。（3）列车到达后，向系统报告到达时刻，然后核对到达车辆是否与确报一致，并根据核对结果修改系统存储的确报信息，根据实际的到达列车信息修改预先编制的解体作业钩计划，并将钩计划送入过程控制系统。（4）过程控制系统按钩计划控制驼峰进行解体作业（包括调车进路和溜放进路的自动控制，无线遥控调机推峰，溜放车组的间隔控制及车组与股道车辆的连挂控制），并将解体作业完成信息反馈给信息系统。（5）信息系统根据过程控制系统反馈的信息变更现车信息实现站内货车追踪管理，根据调车股道车辆集结情况编制编组作业钩计划，并将该计划送入过程控制系统。（6）过程控制系统按计划排列编组作业进路，完成列车编组工作并将信息反馈给信息系统。（7）信息系统按实际执行的编组作业钩计划变更现车信息并编制出发列车编组顺序表。（8）过程控制系统按发车计划排列发车进路，新编列车按运行图规定时刻出发。（9）向信息系统输入列车出发时刻，自动向前方编组站发出确报信息。（10）系统将根据编组站作业实绩信息编制车站货车统计报表。 2.铁路信息化的特点： （1）信息量与处理量巨大（2）信息采集与交换