水泥混凝土路面的接缝施工技术.pdfVIP

2012年 第35期 SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION O公路与管理。 科技信息 水泥混凝土路面的接缝施工技术 邢建辉 (河南省交通建设工程有限公司 河南 郑州 450052) 【摘 要】水泥混凝土路面是公路工程中常用的一项路面技术，路面的接缝技术也是工程中重点的课题，对水泥混凝土路面的发展有很重 要的意义。本文对水泥混凝土路面中的纵缝、横缝的设计要求、施工技术等做了简要的分析介绍。 【关键词】水泥混凝土路面；接缝技术；纵缝；横缝；胀缝 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、寿命时间长、维修费用低 灌缝处理。 一 级耐久性好的特点 ．路面接缝的处理是其正常工作的一个重要保 和缩缝重合时．可以采用传立杆的平缝形式．当和胀缝重合时，按 障．是其耐久性长久的一个前提条件 路面接缝处理的好不仅在表面 照胀缝的构造进行处理。 上美观．也能减轻后期的维修加固工序，起到很好的经济效益。 4 横向缩缝的施工 水泥混凝土路面的接缝技术一直以来都是设计与施工上的一个 技术难点．是评定水泥混凝土路面性能优劣的主要指标 路面接缝的 缩缝的布置最好做到等间距．并和路面中线垂直的形式 一般取 设置是为了减小有荷载应力、疲劳应力 、温差应力和干应力等引起的 5m的间距 出现斜缩缝时要在锐角处容易断角处设置加强钢筋。缩缝 路面板的断裂等灾害 ．目前由于水泥混凝土材料的特性优点．我国的 间距不相同时．短板的弯拉应力和疲劳应力都较小．长板的则较大，从 水泥}昆凝土道路已经具有相当的规模．如何防治养护路面是一个重要 而引起使用寿命的不同．给路面维修带来一定的麻烦。当不得已调整 的课题 接缝按照不同的形式可以大体上分为纵缝 、横缝：按照功能可 缩缝位置时．要对长板的最大长度和短板的最小长度进行控制．保证 以分为胀缝、缩缝、施工缝：按照构造形式可以分为企口缝、平缝、传力 最大板长 5．5m 最小板长大于板的宽度 当板长小于板宽时荷载的最 缝、真缝、假缝等等。接缝处理的好坏直接影响着路面前期的使用效 不利位置就发生改变．设计时采用的计算模式就失去意义 缩缝的设 果．是路面长期使用耐久性的主要影响因素 不论哪种材料的混凝土 置和板的厚度也有一定的关系．在板厚较薄时为了降低应力水平 ．可 路面．不论使用什么样的施工工艺．接缝的处理和设置方式都是相同 以缩短缩缝间距来进行凋节．防止重荷载对路面的破坏 的 在中、轻交通水泥混凝土路面中缩缝可以不设传立杆 ．在重行路 面中．自由端的几天缩缝内要加设传立杆．一般采用前置钢筋支架法 1 接缝处理的设计要求 施工．精度高．但影响铺筑速度 1．1 一般的规定，常用的水泥混凝土路面，如普通混凝土、钢筋混土、 5 胀缝的设置施工 碾压混凝土等一般都是采用矩形的路面形式．所以要保证路面的接缝 纵向和横向垂直．在纵缝两侧的横缝要在一条线上．不能错位．接缝必 胀缝是根据当地的温差变化、材料本身的温缩系数以及施工时的 须紧密、平顺连接。 温度条件等确定的．一般设置在道路材料使用不同的交接处．相同材 1．2 横向缝的间距根据厚度和面层的类型具体确定 普通混凝土一 料的中间胀缝布置相对灵活 其作用是用来释放由于温差变化造成的 般取5m左右：碾压混凝土和钢纤维混凝土由于本身抗变形能力强间 面板隆起现象 距取6一lOre：钢筋 昆凝土横缝间距取6-15m，路面分层接缝处，上下层 5．1 胀缝的设置原则．在高温天气施工时由于材料处于膨胀状态 ．在 的接缝不能重合，错开的距离要大于50cm 以后的使用过程中只会收到收缩影响，所以可以不设胀缝：在常温下． 如果材料的温缩系数小、温差变化小时也可以不设胀缝．但在温差大 2 纵缝施工