水泥混凝土路面路基永久变形预估.pdfVIP

第 36卷 第 5期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) V01．36 NO．5 2012年 1O月 JournalofWuhanUniversityofTechnology 0ct．2012 (TransportationScience8LEngineering) 水泥混凝土路面路基永久变形预估* 谭 悦 (上海机场 (集 团)有 限公司 上海 200335) 摘要 ：结合修正后 的路基永久变形预估模型和应变分层总和法 ，在考虑粘土、粉土和砂土 3种不 同 土质状态下，分别预估了荷载作用于板边、板中及板角时路基产生的永久变形．计算表明，对于一 定的路面结构和交通轴载 ，粘土路基的永久变形量最大，粉土次之 ，砂土最小；对于 同一种土质 ，板 角受荷时路基 的永久变形最大，板边受荷次之 ，板 中受荷最小 ；当荷载作用在板边时，板的尺寸越 小，路基 的永久变形越大 ；板角受荷造成 的