反应变位法在区间隧道抗震设计中的应用.pdfVIP

·774· 工程力学)增刊 1999年 反应变位法在区间隧道抗震设计中的应用 曾德顺 (同济大学特种土木工程技术研究所，上海加∞蛇) 奚爱华 章国忠 (上海市地铁二号缱建设静安区指挥部．上毒2哪2)(上海市隧道工程孰道交通设计研究院．上海20∞92) 扭要 本文运用反应变位法对区问隧道的抗震设计中的问题进行了研究。编制了相应的 计算机软件．研究了隧道埋深、剪切波速、卓越周期、弹性地基刚度对隧道轴向变形和弯曲变形 的影响及其相互关系． 关■词 地震，隧道．生命线工程 l 引言 城市地下铁道和越江隧道作为城市的生命线工程。其抗震性能的研究日益受到工程 界和政府决策部门的重视【Il【2】。根据国际地震工程学会和日本土木工程学会地震工程委员 会提供的资料，反应变位法仍然是实用的抗震设计方法p儿”．该方法的基本特点是，用杆、 梁模型来描述地铁和越江隧道整体结构中的区间隧道，并认为隧道地震时的行为受周围地 层变形的控制． 本文运用反应变位法对区间隧道的抗震设计中的问题进行了研究。给出了隧道埋深、 剪切波速、卓越周期、弹性地基刚度与隧道轴向变形和弯曲变形相互关系的结果。 2地基变位和地层应变 从地表面至某一深度x处的地基水平变位幅值和铅直变位幅笸为 ■蕾腰，男．1948_l I出生．工学博士．特许任救博士，教授(障士生导师) 上海市建设委员会蠢助项日 ‘工程力学)增刊 1999年 ·775· 料扣和s嚣I] 其中．以(曲为地表面至深度j的水平变位幅值，玑(曲为铅直方向变位幅值，s，为相 当于单位震度的反应速度，功表面地基的基本自振周期，日为表层地基的厚度，足：为 作用于表层地基的标准水平地震系数． 结构周围的地层中应变可按下式求得 卧乩出爿 圆 其中．e。和28分另哇为地层沿结构纵轴方向的最大拉伸应变和最大弯曲应变，D为结构的 外径，工为剪切波波长． 3结构甲的j匝变和压力 区间隧遭结构中的应变为 卧K他] (3) 其中，占L和F。分别为结构中的轴向应交和弯曲应变 口l和口2为地层变形传递结构的传 递比．其表达式为： ％2砑 (4) (5) 式中三。为剪切波以与结构纵轴呈45．角入射时沿轴线的表观波长，它与地震波波长工之 间的关系为： 三‘=√互三 (6) ·776· ‘工程力学)增刊 1999年 而五．和丑2的表达式为： 丸．=0KlfEA Q1 z2=“岛／E， (8) 其中，E为结构材料的弹性模量，4为结构的横截面积。J为结构横截面的惯性矩，墨 为沿结构纵轴方向的每单位长度的弹性地基刚度，墨为垂直于结构纵轴方向的每单位长 度韵弹性地基刚度。 利用虎克定律可以得到区间隧道结构中的应力表达式 · 阱E幽 ∽ 其中