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利用GPS观测值 建立区域性VTEC电离层模型研究 张小红李征航张建军 30079) (武汉测绘科技大学地学测量工程学院，武汉市珞瑜路129号，4 摘要电离层延迟误差是常规差分GPS的定位精度髓用户到基准站距离的增加向迅速降低士璺原因之·。 为改善单频导航用户GPS定位精度，削弱电离层延迟误差的影响，本文将电离层延迟误差“模型化”．利 用GPS观测瓷料建立区域性的电离层延迟模型—～[EC模型，并讨论了单层模型格嘲化算法。试算结果表明： VTEC电离层模型建立后，可为覆盖区域内的广大单频用户提供在天项方向优于0．5水的电离层延迟改正 量；VTEC模型具有30分钟以上在天项方向优于05米的预报精度。 关键词电离层延迟TECVTEC模型拟合内插 l引言 电离层延迟是GPS定位中的一项重要误差源(划于GPS信号来讲，电离层延迟误差在天 顶方向最大可达50米，在接近地平方向时，则可达150米。)，也是致使一般差分GPS的定 位精度随用户和基准站间距离的增加而迅速降低的主要原因之一。 目前解决电离层延迟误差的方法一般有：双频改正法；差分GPS定位法；半和改正法 和建立电离层模型。 现有的电离层模型大体可分为_二类。第一类模型是依据建立模型以前长时期内收集到 的观测资料而建立起来的反映电离层变化规律的一些经验公式。如：Bent模型、 InternationalReference 立后就能长期使用，地球绝大部分地区的用户在任一时间就能依据这些模型求得电离层延 迟。然而由于影响电离层的因素很多，许多因素又带有较大的随意性，而我们对各因素间 的相互关系，变化规律及其内部机制等又未完全搞清，从而使电离层延迟中产生了很多“不 规则”变化。所以利用这些模型得到的电离层延迟的精度一般都不太好。第二类模型则是 依据某一时段中在某一区域内实际测定的电离层延迟采用数学方法而拟合出来的-个模 型。时段长度一般为数小时。显然建立这种模型时并不要求我们对电离层变化规律有透彻 的了解。一些时间尺度较长的不规则变化已经在模型中得到了反映。影响模型精度的主要 因素为：实际测定的电离层延迟的精度；实测点的密度及分布情况；拟合模型是否合适； 时间尺度较短的一些不规则变化。由于利用双频GPS观测已能较精确地测定电离层延迟， 目前GPS卫星的数量较多，分布也大体均匀，在数小时内用2—4次曲面就能很好地拟合出 区域性电离层模型，时间尺度较短的不规则变化的幅度通常也较小，所以采用这种模型时 通常能取得较为理想的效果，与第一类模型相比，其精度可大幅度提高。 为改善单频用户GPS定位精度，削弱电离层延迟误差的影响，在广域差分GPS系统中， 将电离层延迟误差“模型化”，根据各基准站的GPS观测资料建立区域性的电离层延迟模型 供广大单频用户使用就显的非常重要。 2 vTEc模型的建立 采用双频GPS接收机在基准站上同时进行载波相位测量和伪距测量，联合载波相位观 测值和伪距观测值，可精确求出该观测时刻GPS信号路径中(测站至卫星)的总电子含量 TEC。 ． ．N9 略去高阶项后电离层的相折射率可表示为：n．=l一40．28(米3／秒2)二；，式中Ne ’ t‘ 为电子密度，即每立方米中的电子数。f为信号频率。而群折射率n。则为： ^b 。 ’ ’ ／‘ 而调制在载波上的信号(P码，C／A码及导航电文等)则是以群速度V。=C／n。传播的。 所以为了求得从卫星至接收机问的几何距离s，必须在伪距R和载波相位测得的距离 九(中+N)上分别加上电离层延迟改正(△。。。)。和(△。)。： S=R+(A。。)G+C‰一C％+Atrop=R+(△。)G+盯…．．．．．．…．(1)