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提案编号：0013 提 案 者： 案 由： 承办单位：建交委 公安分局 规划局 办理结果：留作参考或暂难解决 提案内容： 举世瞩目的上海2010年世博会即将召开。如何使我区的交通更好地融入全市大交通管理背景，进一步实施排堵保畅战略，为世博游客创造畅达的交通条件，为本区市民提供良好的出行环境，一直是区委、区政府关注的一项重要课题。 在徐汇区建设交通委领导的重视和关心下，区九三学社成立了“加强我区交通管理”课题组，对我区交通管理进行了专题调研。课题组联系并深入到区建交委等部门，召开了专题调研会议，听取了区建交委、区市政管理署对我区交通管理情况的介绍和意见建议，收集了我区道路设施现状、道路专业规划等资料，进行了认真的分析，设计了调研提纲，在反复讨论的基础上，集思广益，形成了本调研报告。 一、我区交通管理现状 我区位于上海中心城区西南，是全市交通战略管理中的一个重要节点，在区域范围内，发挥着服务上海西南区域、辐射长三角的重要交通作用。 我区的交通资源是十分丰富的。我区境内共有快速路4条，主干道10条，次干道34条，支路266条，全区道路里程约253公里，道路密度约4.63公里/平方公里，高于中心城平均密度，道路交通十分便利。我区是一个轨道交通大区，规划中的轨道交通线路共有9条，已建成和在建的轨道交通线路共有6条，站点22个。其中，已建成运营的3条轨道交通线共有站点17个，分别为1号线站点7个，3号线站点5个，4号线站点5个。目前正在建设的站点有5个，分别为7号线2个，9号线1个，10号线2个。9条轨道交通线路全部建成后，轨道交通站点将占全市轨道交通站点的20%左右，对方便我区市民出行市十分有利的。铁路南站位于我区西南部，是上海对外交通枢纽的重要组成部分，对分担全市对外交通客流、服务长三角和全国起着重要的作用。 我区大力改造区内道路，加大对道路基础设施建设的投入，对提高区内交通通行能力起了很大作用。近几年来，相继完成了斜土路、宛平南路、龙川北路江安路华容路上海中心城区首个停车规划《徐汇区停放车规划研究报告》正式通过了专家评审。该规划对徐汇区的公共停车设施、配建停车设施、路内停车设施等的建设和利用进行了详细、统筹性规划。建设交通委与市交通局联合编制了《徐家汇商圈交通设施综合改造方案》，将对徐家汇商圈的主要交通设施进行综合改造，目前改造工程已经启动，包括建立商圈内出租车诱导系统，增设出租车候客站和扬招点，分流部分公交站点、局部拓宽人行道等15项措施，力争让徐家汇商圈由拥堵变通途。约7.1万个，到2010年，位需求将达到10.3万个，缺口达3.2万个。 建议进一步加大文明交通宣传教育力度，通过区电视台宣传、举办交通专题宣传周、在区中小学开展文明交通宣传教育等方式，加强文明交通宣传教育，培养文明交通意识，规范市民文明交通行为，做到自觉遵守交通法规，不乱穿马路、不乱创红灯、文明驾车等，从个人行为做起，争做文明交通市民，为加强我区交通管理贡献一份力量。 总之，如何加强我区交通管理工作，在世博会日益临近、我区经济、社会不断发展、市民对交通需求不断增长的情况下，构建区域性和谐交通体系，显得更加重要，值得区政府有关部门高度重视。 对政协上海市徐汇区委员会十二届二次会议第0013号提案的答复 九三区委： 贵委(会)提出的关于“关于加强我区交通管理的建议”的提案收悉，现将办理情况答复如下： 首先感谢委员们对我区道路交通问题的关注，从提案的内容可以看出委员对我区的交通作了深入、细致的调查，提出了很多真知灼见，对我们今后更好的完善区域内的交通系统提供了有益的帮助。 一、根据徐汇区十一五规划和徐汇区道路专业规划，我区抓住2010年上海市世博会召开的有利契机，在市委、市府的统一部署下，专门成立了徐汇区迎世博配套道路建设动迁工作领导小组，选派优秀干部全力以赴做好道路动迁、建设。同时对具有重要的作用的道路加快建设步伐，力求通过几年奋战，完善世博会场馆周边徐汇地区、浦江滨江地区、龙华机场地区和其他路网薄弱地区的路网格局，便捷这些地区的居民出行；增加与浦东的联系通道，提高我区在浦江两岸联系中纽带作用；平衡地区内交通流量，提高道路通行能力。 二、借助专业研究单位的技术优势，在取得市有关部门的大力支持下，结合地区道路交通的特点和市民的需求，进一步完善我区综合换乘枢纽的选址实施方案，优化枢纽选址位置、优化公交进出路线、优化乘客换乘流线，使枢纽发挥强大的接驳换乘功能。对于委员提出在轨道交通站点和居民小区间合理设置公交驳接线路的建议，我们非常赞同，将会在市主管部门的配合下，认真研究我区轨道交通站点网络基本建成后，如何合理调整公交线路，方便居民出行，减少公交重复、不均衡造成的资源浪费的问题，并积极创造条件加以落实。 三、加快徐家汇机动车停车诱导系统的试点建设，力求通过规范接