汽车内饰用2.5维机织复合材料制备及拉伸性能.pdfVIP

汽车内饰用2.5维机织复合材料的制备及拉伸性能 江南大学生态纺织教育部重点实验室 袁守忍 曹海建 钱 坤 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 徐文新 李 雅 臧 红 摘要:本文以丙纶(PP)长丝、亚麻为原料，通过包缠方式将PP长丝包覆在亚麻表面以形成PP/ 亚麻包缠纱;分别以PP/亚麻包缠纱为经纬纱，在全自动剑杆织样机上制织三种典型的2.5维 （浅交弯联、 浅交直联、深角联）机织物，并将该机织物通过热压的方式制成汽车内饰用2.5维机织复合材料，研究不 同组织结构对复合材料拉伸性能的影响。结果表明:2.5维机织物的经向拉伸性能表现为深角联＞浅交直 联＞浅交弯联，纬向拉伸性能相差不大;2.5维机织复合材料的拉伸性能表现为浅交直联＞浅交弯联＞深 角联，纬向拉伸性能相差不大。 关键词:2.5D机织复合材料;浅交弯联;浅交直联;深角联;包缠纱;丙纶;亚麻 2．2．2结构设计 本文设计了3种典型的汽车内饰用2．5维机织结构复合材料：浅交弯联、浅交直联、深角联，如图l所 示。3种结构复合材料的经纬密一致(经密100根／lOcm，纬密280根／lOcm)，层数均为4层。 (a)浅交弯联