广州地铁及珠三角城际轨道2020年规划.docVIP

主　题：广清城际轨道交通项目动工兴建时间 提 交 者：刘瑞良 提交日期：2010/07/04 查 询 号0471-39256 详细内容：据媒体报道广清城际轨道交通项目已通过贵委批准，原定是2009年下半年动工兴建。但时至今日仍没有动工迹象，请问是什么原因推迟了广清城际轨道交通项目兴建日期？估计今年的哪个月有可能动工？ 回复时间：2010-07-15 回　　复：刘瑞良同志：您好！现就您咨询的关于广清城际轨道交通项目建设的问题答复如下：为加强清远市与珠三角城市间的联系，2008年省政府在修编珠三角城际轨道交通网规划时将广州至清远城际轨道交通项目纳入了规划。2009年9月，规划获得国家批复，之后省铁投集团开展了项目预可行性研究工作，2010年1月，我为批复了项目建议书，目前，正在开展工程可行性研究。由于在研究中，有关各方对工程路线方案等问题存在较大分歧，还需作深入论证协调。下一步，在线位方案稳定和各项条件具备后将开工建设。衷心感谢您对广州至清远城际轨道交通项目的关心和支持。 2011-1-27 8:27 本网 　　根据《中共广东省委、广东省人民政府关于贯彻实施〈珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）〉的决定》（粤发〔2009〕10号） （一）珠三角城际轨道交通网。 　　规划建设16条共计1478公里的城际轨道（至2020年）。2010年底前建设开通运营广珠、广佛线首通段，基本完成广佛环线（佛山西站至广州南站段）、佛莞项目前期工作并争取开工建设，解决好建设主体变更后技术标准调整等问题；2011年底前穗莞深、莞惠、佛肇等项目完成征地拆迁，广珠线全线开通运营，广佛线二期、广清、广佛江珠项目开工建设，完成珠海市区至珠海机场、广佛环线（除佛山西站至广州南站段）等项目前期工作；2012年底前珠海市区至珠海机场、广佛环线（除佛山西站至广州南站段）等项目开工建设。（省发展改革委牵头，广东珠三角城际轨道交通有限公司负责建设） 广州地铁及珠三角城际轨道2020年规划（2009年12月）?? ???????? 本文根据二○○九年十二月广东省发展和改革委员会编写的《珠江三角洲地区交通基础设施一体化规划》（后称《规划》来编辑。 ??? 《规划》包括轨道交通、公路、港口、航道、民用机场等，不包括管道。 ?????? 《规划》范围包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆九市，并考虑与港澳地区和周边地区的衔接。规划期至2020年。 本文以广州地铁及城际轨道交通（含部分国铁）为主要内容。 改革开放30年多来，轨道交通形成以广州为中心，以京广、京九、广深、广茂为主要干线的铁路骨架；武广、厦深、贵广、南广、广深港等干线铁路及广珠、广佛、穗莞深、佛肇等城际轨道交通正在建设；广州、深圳等城市轨道交通建设进一步加快。 现在的主要问题是交通基础设施规模不足，网络布局不完善，铁路网络规模小，运输通道能力不足，珠江口西岸地区尚无铁路运营，城际轨道交通建设处于起步发展阶段。 发展目标是，到2012年，基本实现交通运输一体化。形成以广州为中心，连通区内所有地级以上市的城际轨道交通和快速干线铁路网络架构。到2012年，城际轨道交通营运里程约达580公里。 到2020年，全面实现交通运输一体化。形成网络完善、布局合理、运行高效、与港澳及环珠三角紧密相连的综合交通运输体系。基本形成珠江三角洲“三环八射”城际轨道交通网络，公交“一卡通”全面延伸到城际轨道等公共交通领域，一体化管理体制障碍基本消除。到2020年，城际轨道交通营运里程约达1480公里。 主要任务： 一是加快建设珠江三角洲城际轨道交通网络。2012年形成以广州为中心，连通区域内所有地级以上市的城际轨道交通网络构架；2020形成“三环八射”的城际轨道交通网络,并以此为骨干形成区域快速公交走廊。重点建设广州-东莞-深圳、广州—珠海、广州-佛山、佛山-肇庆、东莞-惠州、佛山—东莞、广州－佛山－江门－珠海、广州-清远、深圳－惠州等城际轨道交通项目。 二是进一步完善干线铁路网络。2012年实现珠江三角洲地级以上市通铁路，形成以广州为中心，与周边地区紧密衔接的铁路运输网络。2020年珠江三角洲铁路网络更趋完善，运输能力基本满足国民经济发展需求。加快建设武广客运专线、广深港客运专线、厦深铁路、贵广铁路、南广铁路、广珠铁路等项目。 三是加快推进城市轨道交通的建设。继续推进广州、深圳、东莞、佛山等城市轨道交通建设。2012年，广州和深圳基本形成通达性强、服务水平较高的城市轨道交通网络。 民航机场集疏运系统方面，广州新白云国际机场重点推进广州城市轨道交通三号线、广清城际轨道项目、肇庆至花都高速公路、广州北三环高速公路珠外环高速等项目建设；深圳机场重点推进