脱螺纹模具设计讲义【荐】.docVIP

自动卸螺纹模具设计初级教程 BY WELLDESIGN 17.Nov,04 前言： 塑胶产品螺纹分外螺纹和内螺纹两种，精度不高的外螺纹一般用哈夫块成型，而内螺纹则大多需要卸螺纹装置。今天简单介绍内螺纹脱模方法，重点介绍齿轮的计算和选择。 一、卸螺纹装置分类 1、按动作方式分 ①螺纹型芯转动，推板推动产品脱离； ②螺纹型芯转动同时后退，产品自然脱离。 2、按驱动方式分 油缸+齿条 油马达/电机+链条 齿条+锥度齿轮 来福线螺母 二、设计步骤 必须掌握产品的以下数据（见下图） ①“D”——螺纹外径 ②“P”——螺纹牙距 ③“L”——螺纹牙长 螺纹规格/方向/头数 型腔数量 2、确定螺纹型芯转动圈数 U=L/P + Us U 螺纹型芯转动圈数 Us 安全系数，为保证完全旋出螺纹所加余量，一般取0.25~1 3、确定齿轮模数、齿数和传动比 模数决定齿轮的齿厚，齿数决定齿轮的外径，传动比决定啮合齿轮的转速。 在此之前有必要讲一下齿轮的参数和啮合条件。 三、齿轮的参数和啮合条件 模具的卸螺纹机构中大多应用的是直齿圆柱齿轮，而且一般都是渐开线直齿圆柱齿轮，因此下面就以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象。 齿轮传动的基本要求 ①要求瞬时传动比恒定不变 ②要求有足够的承载能力和较长的使用寿命 2、 直齿圆柱齿轮啮合基本定律 两齿轮廓不论在何处接触，过接触点所作的两啮合齿轮的公法线，必须与两轮连心线相交于一点“C”，这样才能保证齿轮的瞬时传动比不变。将所有“C”点连起来就成了2个外切圆，称之为分度圆，分度圆圆心距即齿轮圆心距。详见下图 3、 渐开线直齿圆柱齿轮参数 分度圆直径------“d”表示 分度圆周长--------“S”表示 齿轮齿距--------“p”表示 齿轮齿厚--------“sk”表示 齿轮齿槽宽--------“ek”表示 齿轮齿数--------“z”表示 齿轮模数--------“m”表示 齿轮压力角--------“ɑ”表示 齿轮传动比--------“i”表示 齿轮中心距--------“l”表示 4、 计算公式如下： ①齿距 = 齿厚 + 齿槽宽 即：p = sk + ek ②模数的由来 因为S = Z x P = π x d d = P / π x Z π是无理数，为计算方便，将P / π 规定为常数，即模数，用m 表示，故有公式如下： d = m x z 即：分度圆直径等于模数乘以齿数。 我国规定模数有2个系列，优先采用第一系列。 模数第一系列：1、1.25、1.5、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10… 模数第二系列：1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7… ③压力角 我国规定：分度圆处的压力角为标准压力角，其值20°。 ④传动比 当模数一定时，传动比就等于齿数比，即 i = Z1 / Z 2 ⑤中心距 当齿数确定时，中心距I = (Z1+Z2) / 2 * m 5、 齿轮啮合条件 模数和压力角相同的齿轮都可以正确啮合。 四、现在回到二、3，怎样在实际应用中确定齿轮的模数、齿数和传动比。 1．齿数 当传动中心距一定时，齿数越多，传动越平稳，噪音越低。但齿数多，模数就小，齿厚也小，致使其弯曲强度降低，因此在满足齿轮弯曲强度条件下，尽量取较多的齿数和较小的模数。为避免干涉，齿数一般取Z≥17，螺纹型芯的齿数尽可能少，但最少不少于14齿，且最好取偶数。 2．模数 工业用齿轮模数一般取m≥2。 英制齿轮采用径节制，径节齿轮把齿数z与分度圆直径d之比定为径节，以”P”表示，即 p = z / d , 1 / in 径节与模数的换算公式为 m = 25.4 / p , mm 3．传动比 传动比在高速重载或开式传动情况下选择质数，目的为避免失效集中在几个齿上。传动比还与选择哪种驱动方式有关系，比如用齿条+锥度齿或来福线螺母这两种驱动时，因传动受行程限制，须大一点，一般取1≤i≤4；当选择用油缸或电机时，因传动无限制，既可以结构紧凑点节省空间，又有利于降低马达瞬间启动力，还可以减慢螺纹型芯旋转速度， 一般取0.25≤i≤1。 五、卸螺纹机构其它配件 轴承选择 ①深沟球轴承------主要承受径向负荷也可承受一定轴向负荷 ②圆锥滚子轴承------可以同时承受径向和轴向负荷 ③推力球平面轴承------只承受轴向负荷 链轮选择 链轮参数有：p--------节距 d--------分度圆直径 z--------链轮齿数 链轮分度圆计算公式：d = p / sin(180゜/ z ) 节距为标准值，如下：8 ,