轿车等速万向节星型套模具设计及优化【荐】.pdfVIP

中国科技论文在线 轿车等速万向节星型套模具设计及优化 1 1 2 刘凡 ，张爽 ，陈荣 1.武汉理工大学材料科学与工程学院，武汉（430070 ） 2.森威集团技术部，江苏 盐城（224700 ） E-mail:liufan851024@163.com 摘 要：星形套是轿车传动系统中的重要零件之一，其机械性能和外形结构要求非常严格， 制造难度很大。由于星形套具有独特的性能，现在越来越受到市场的青睐。如何采用高效、 经济的方法生产出优质的星形套零件，已成为生产中急需解决的问题。本文主要是对万向节 星行套的终锻模具进行优化和设计，以减少锻件的飞边和折叠现象。 关键词：星形套；终锻模具；优化；飞边；折叠 1.引言 在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的 动力传递，必须采用万向传动装置。而万向传动装置，是由万向节与传动轴组合。星形套是 轿车传动系统中的一个重要的精密零件，其结构复杂，尺寸要求精度高。因此其模具应该具 【 】【 】【 】【 】 有很高的精度和好的设计 1 2 3 4 。 2.模具设计 某厂在生产星型套时原来采用上下芯轴相对凹模作双向同步运动方法成形，这种方法需 要在专用的多动压力机上进行，所用的模具设为 A 。现重新设计出一套模具B ，它的成型方 法是芯轴和凹模同时相对下芯轴作同步运动。模具 A 和模具 B 如图 1、图2 所示： 图 1 终锻模具 A -1- 中国科技论文在线 图2 终锻模具 B 3.模具分析 3.1 结构上分析比较两模具 终锻模具 A 与终锻模具 B 主要不同之处是上冲头的径向截面以及上凹模的芯轴孔截面 形状不同。终锻模具 A 的上冲头的径向截面和芯轴横截面形状是圆形，而终锻模具 B 的上 冲头的径向截面芯轴横截面形状是星形。如图 3 所示。 图3 终锻模具上凹模芯轴截面 A 型结构模具所需要的原始坯料长度高，半径小这使得在成型过程中容易出现折叠现 象。而改进后的 B 型结构模具所需要的坯料长度低，半径大在成型过程中不容易折叠。 3.2 有限元分析比较两模具 3.2.2 成形效果比较 通过对比一组数据进行模拟对锻件大端直径 D、高H、球道直径Ф这三个体积影响因子 的大致范围的确定，借鉴正交试验原理，对每一个参数有目的进行排列组合，针对终锻模具 A 与终锻模具 B ，分别设计一系列的反挤预成形件。通过DEFORM 软件对每一个锻件的成 形过程进行有限元模拟，得其相应的成形效果。如表 1、表2 所示。 -2- 中国科技论文在线 由于三个体积控制参数对体积影响的显著性不同，所以在设计锻件参数时，要适当的调 整。其中，锻件的球道直径Ф的改变对体积大小的影响较锻件大端直径 D 、高 H 要小，所 以在锻件尺寸设计时，把Ф的调整次数减小，而 D 的调整次数增加。由于控制体积一定， 当球道直径Ф给定，每次调整一个大端直径 D 时，其就有相应的锻件高度 H，且是唯一确 定的。 表 1 终锻模具 A 的各种参数的成形情况 表 2 终锻模具 B 的各种参数的成形情况