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《 交通运输组织学 》课程考试试卷（ 8）卷 考试时间（ 120分钟 ） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 分数 阅卷人 日期 一、单项选择题（每小题2分，共10分） 1、确定车辆最佳载重量的选择的首要因素是（ ） （1）货物类型 （2）货物批量 （3）车辆类型 （4）货物运送速度 2、以下不属于客流调查范围的是（ ）。 （1）车辆行程调查 （2）出行起终点调查 （3）乘行起终点调查 （4）线路客流调查 3、城市客流的主要特征是（ ）。 （1）时间上均匀，空间上不均匀 　 （2）时间上不均匀，空间上均匀 （3）时间上均匀，空间商也均匀 　 （4）时间上和空间上都不均匀 4、（ ）不是我国公路运输管理部门的职权范围。 审批运输业户的开、停业申请； 调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次； 制定公路运输政策、法规； 核准执行运输经营者行业协会的调价方案。 5、城市公共汽车线路网的技术参数中用以评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。 （1）线路数目； （2）线路长度； （3）非直线性系数； （4）线路网密度。 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、以下设施属于固定设施、设备的是（ ） （1）移动线路 （2）沿线设施 （3）载运工具 （4）移动工具 2、公路运输的生产要素包括（ ） （1）公路 （2）公路运输对象 （3）公路运输站场设施 （4）公路运输车辆与驾驶员 3、运输量计划的正确编织方法是（ ） （1）当运力小于运量时，以产定车 （2）当运力小于运量时，以车定产 （3）当运力达于运量时，以产定车 （4）当运力达于社会需要时，以需定产 9、所谓最经济的运行路线是指（ ） （1）运输时间最短 　（2）运输路线最短 （3）运输费用最省 　（4）运输时间和运输费用最省 10、在完成运输工作过程中，汽车与装卸机械的协调配合主要是通过（ ）来加以保证的。 （1）汽车的生产效率 　（2）机械的装卸效率 （3）汽车的运行时间和装卸时间定额 （4）汽车的额定生产效率与装卸机械的额定生产效率 二、填空题（每空1分，共14分） 车辆沿环行式路线运输，选择最佳或最经济的运行线路的依据是　　 　． 2、城市公共汽车客运的营运方式主要有 、 和 。 3、客运线路的技术参数主要包括线路的数目、 、 、和 。 4、城间公路客流的主要特点是 但 5、装卸货站生产能力主要取决于 和装卸每吨货物所需的时间。 6、城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在空间上不均匀性的指标是 、 。（任两个） 7、线路客流调查的方法主要有 、 和 。 三、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理 2、公路超限货物运输 3、直达联合运输 4、公路运输组织方式 5、货运企业生产计划 四、简答题（每小题5分，共30分） 1、装卸机械化方案的选择依据。 2、公路运输组织发展的趋势。 3、简要说明与其他运输方式相比，公路运输具有哪些特点？ 4、简述我国公路运输管理部门的职权范围 5、简述公路货运生产计划的构成及编织方法 6、简要说明货物运输量地确定依据 六、指出公路运输车辆利用率的单项指标体系构成，并说明怎样提高车辆车辆生产率？（16分） 《 交通运输组织学 》课程考试试卷（ 8 ）卷 考试时间（ 120分钟 ） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 分数 阅卷人 日期 一、单项选择题（每小题2分，共10分） 1、（2 ） 2、（ 1） 3、（ 4