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宜巴高速公路边坡稳定性特征分析
与施工质量控制要点
张家铭
湖北宜巴高速公路建设指挥部边坡监控组
中国地质大学(武汉)
提 纲
• 一个基本概念
• 边坡稳定性特征分析
• 边坡质量控制要点
一个基本概念
• 产状
广义地说,是物体在空间产出的状态和
方位的总称。
狭义地说,是层状岩石在地面出露延伸
形状,即岩层在空间的产出形态。
岩层产状要素
•产状有三个要素,即走向、倾向和倾角
走向 岩层面与水平面
的交线,称走向线走向
产 线两端所指的方向称走
状 向
要 倾向 垂直于走向线沿
素 层面向下所引的直线,
称倾斜线。其在水平面
上的投影线所指方向,
称为倾向
倾角 倾斜线与其在水平
面上的投影线间的夹角
岩层产状测量方法
工程概况
• 项目起自宜昌市夷陵区,与荆宜高速公路相接,经
宜昌市秭归县、兴山县,终点在湖北省恩施州巴东
县,接重庆巫山至奉节高速公路,全长172.6公
45.4
里,同步建设连接线 公里 。
• 本项目区位于鄂西山区,地处秦岭山脉东南麓,长
江北岸。路线区地势复杂,地形起伏变化大,沿线
U
地势总体自东南向西北渐高。沿线沟谷多呈 型宽
V
谷或 型窄谷及峡谷。沿线不良地质主要有岩溶、
采空区、引水隧洞、滑坡、崩塌岩堆及危岩体。
不良地质
滑 坡
滑 坡
滑滑 坡坡
危 岩
危 岩
危危 岩岩
岩 溶
岩 溶
岩岩 溶溶
顺 层
顺 层
顺顺 层层 天坑
岩溶、煤矿采空区、滑坡及顺层不稳定斜坡、崩塌岩堆及危岩体。。。
地形地貌
•地形地貌——山高坡陡,沟谷纵横
——
————
地处秦岭山脉东南麓,区域地势复杂,地形起伏变化
大,沿线地势总体呈东南低,向西北渐高的趋势,山体走向
以北北东及北东东为主,与背斜轴向近一致。沿线沟谷多呈U
型宽谷或V型窄谷及峡谷,其中:
起点至黄花(K30)段山势相对较缓,高程多在100~
200m 之间,主要属构造侵蚀剥蚀丘陵地貌;
黄花至平邑口(K115)段山势陡峻,高程多在500~
1000m之间,主要属构造侵蚀剥蚀低中山地貌;
平邑口(K115)至终点(巴东火烧庵)段山峰高耸,高
程多在800~1500m之间,主要属
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