第二篇第三章车床.pptVIP

第一节 车床概述 第二节 卧式车床 工件在车床上的安装 常用的夹具有卡盘、顶尖、心轴、跟刀架。 1.卡盘 用于装夹轴类、盘套类工件 2. 顶尖（前顶尖、后顶尖） 加工实心轴类零件 工艺特点： 能保证轴、套、盘等类零件的各表面位置精度； 二、CA6140机床的布局 三、卧式车床的主参数 四、车床的传动系统 主要由主运动传动系统和刀架（进给）运动传动系统组成。为工作安全，由车床内的机构保证机动的纵向进给、横向进给及车螺纹传动路线，同一时间只能接通一种。车床传动系统框图如下： 四、车床的传动系统 1. CA6140主运动传动链 主轴的转速级数： 由结构式：M1（左） M2（左移） 主轴转速： 主轴转速之间通常是等比级数排列： 由结构式：M1（右） M2（左移） 2. 刀架的传动: 找首、末件： （1）扩大螺距传动组: （1）扩大螺距传动组: 例：当n主=10r/m，此时uVI-IX=？即u扩=？ （1）扩大螺距传动组: 结论： 当主轴低速传动时： n主=10-31.5r/m，此时共6级， u扩=16； n主=40-125r/m，此时共6级， u扩=4； n主=160-500r/m，此时共6级， u扩=1； 当主轴高速传动时： n主=450-1400r/m，此时共6级， u扩=1。 （2）变换左右螺纹传动组: （3）挂轮传动组: 加工标准螺纹→ （4）基本变速组: （5）增倍变速组: （6）移换机构: 2.1 几种标准螺纹: （1）米制螺纹: （1）米制螺纹: （2）模数螺纹: （3）英制螺纹: （3）英制螺纹: （4）径节螺纹: （5）非标准螺纹: 2.2 机动进给传动: （1）纵向进给传动路线: （2）横向进给传动路线: （3）刀架快速传动路线: 五、车床主要机构 1. 主轴箱主要机构（装配图） （1） 主轴箱组件 （2） 主轴变向、制动及其操纵 2. 进给箱主要机构 3. 溜板箱主要机构 （3）纵向横向机动进给和开合螺母互锁机构 （4）超越离合器 （5）安全离合器(过载保护装置)? 制动装置 制动原理： 离合器M1脱开时—14下摆在中间凸起处—14逆摆—制动带15拉紧—滞动轮停转—主轴迅速停转； 正常情况：M1左/右合—14下摆在左右凹槽内—14顺摆—制动带15松开—滞动轮转动—主轴转动。 22轴 变速操纵机构 基本组操纵机构 功用—— 将丝杠或光杠的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给 控制刀架运动的接通、断开和换向 机床过载时控制刀架自动停止进给 手动操纵刀架移动和实现快速移动等 （1）开合螺母机构 作用——接通丝杠传动 轴6上手柄操作—盘28转动—带动销27往中间移动—上下两销带动25、26合拢—带动刀架（车螺纹） （2）纵、横向操作机构 纵向：手柄1（左右控制）若左扳—轴5（3）右移—杠杆11（7）顺时针转—推杆12（8）左移—凸轮13（9）顺时针转（曲线槽）—拨叉10后移 横向：手柄1（前后控制）若前扳—轴23（14）顺时针转—凸轮22（13 ）转—13内有曲线槽—带动杠杆20（12）摆动与拨叉17（11）移动 例：现将螺纹导程P=12mm扩大至P=192mm，可采用什么方法，并写出其刀架传动路线，主轴转速范围以及主传动路线。 解答：可采用扩大螺距的方法，即VI→IX间使用u扩=16，则：P=12X16=192mm。 ①刀架传动路线： ②主轴传动范围： ③主传动路线： 10~31.5r/mm 练习：现要得到P=36mm，可采用什么方法，写出其刀架传动路线，主轴转速范围以及主传动路线。 解答提示：（采用的传动路径不一定只有一个）。 利用导程运动平衡式： P=7×u扩×u基×u倍 可行路径：① u扩=4；u基=9/7；u倍=1。 ② u扩=16；u基=9/7；u倍=1/4。 导程规律：（与米制螺纹排列规律一样） 行成等差数列 → 通过基本变速组实现 列成等比数列 → 通过增倍变速组实现 注意：其导程参数不同，需换算P=πm（含有π因子） 传动状态： 挂轮传动组：64/100 100/97 离合器M3、M4、M5状态： M3、M4开， M5合 XVI上Z25状态：右位 移换机构状态：不工作 注意：最大导程为3πmm，但是一般模数导程用模数m来表示， 故用m=7/4×u基×u倍=0.5~3。 例：现加工模数螺纹导程m=48，可采用什么方法，并写出其刀架传动路线，主轴转速范围以及主传动路线。 解答：可采用扩大螺