透平设备维护操作培训资料.pptVIP

四川寰球油气工程有限公司 跳车机构：当透平超过规定的设定值，设备的自动停车保护装置。 脱扣阀：与跳车机构相连，在跳车时候与其共同作用，达到停车目的。（脱扣后及蒸汽进口阀门关闭） 冷凝:气体或液体遇冷而凝结，如水蒸气遇冷变成水，水遇冷变成冰。温度越低，冷凝速度越快，效果越好。当蒸汽喷射到叶轮上的时候，叶轮和蜗壳为金属，温度比蒸汽低，因此蒸汽就会遇冷变为水，如果水积在透平中就会使其生锈，因此需要及时排出。 润滑系统：无额外动力的润滑，保证轴承的正常运行。 其他：透平设备上才常用零部件 1.2 检查透平轴承部分振动； 使用测振仪，对轴承部分的水平，垂直，轴向 进行检测，振动值应在7.5mm/s以内及和风 机振动值要求一致。 1.3 检查管道阀门，温度和压力检测装置； 涉及检查温度表，压力表，阀门执行机构的气 源，是否正常，是否进行年检。 1.4 检查冷凝水排放； 检查冷凝水管路是否有堵塞， 排泄是否正常。 1.5 更换清理进气滤网 拆掉进口处对接法兰后，便可更换 1.6 检测超速跳车装置是否正常 使用测速仪进行测试：拆卸透平与 风机的联轴器，需要让透平单机运 行，缓缓增加透平速度，直至跳车 值，观察跳速机构是否能正常跳车， 如果不能跳车，必须立即降低透平 速度或者手动跳车。 跳车装置：需要检查各机械连杆机构是否正常，电 气脱扣机构是否正常，刀闸位置是否在正确的位置 1.7 校对现场速度显示器是否正确 使用测试仪与现场显示速度进行对比，误差范围在 5%以内 1.8 检查机械调速装置 TG调速器，额定速度为4300rpm，调速范围3615~4515rpm，缓慢的增加透平速度，观察是否能进行调节，增加的速度必须在跳车速度一下，可与1.6项一起进行。 （不推荐进行调节） 1.9 电气脱扣机构的检查； 手动进行停机或紧急停机，观察电气脱扣机构是否能正常动作。（图同上） 1.10润滑油的检查及更换； 润滑油为ISO VG68，3~4个月需要更换一次 如润滑油发黑或乳化应立即更换 1.11调速器速度设定值检测，必要时进行调整； 调速范围3615~4515rpm 1.12检查透平入口滤网； 拆卸进口处法兰，检查滤网洁净度， 必要时候，清洗或更换。 1.13检查透平密封性能，不能有泄漏； 透平的轴承箱及主体部分，不应该有蒸汽和润滑油 泄漏。 1.14设备的对中检查 1.15油管及各类冷却管路的检查 2.拆卸主体检查项目 2.1透平主体的拆卸；首先拆除透平水平中分面上半部分的螺栓及定位销，并对生锈的紧固件进行清洗除锈，目视检查主轴、叶轮、止推盘有无锈蚀、冲刷、裂纹等缺陷，叶片有击伤或其他较大损伤时，应进行着色或磁粉探伤；透平轴轴颈必须光滑、无麻点、伤痕、沟槽等缺陷，粗糙度至少应达到Ra1.6；全面检测转子各部的径向跳动和端面跳动值，应符合技术文件的要求。 涡轮 碳环 轴承 跳转机构 2.2对止推轴承进行解体，测量瓦量及瓦背紧力 止推轴承为上下分体结构。 没有具体的轴瓦参数，切莫拆检。 2.3密封碳环的检查：是否破裂，间隙尺寸是否符合要求，同组密封碳环各相邻结合面应严密平整，圆周上应留有1.8-2.0mm膨胀间隙，整组密封碳环在安装位置上不应有轴向晃动，用手能自由压入，并自由准确地弹回。 2.4检查轴承间隙是否符合要求 2.5检查并清洗涡轮 使用除锈液擦拭表面或者用 0号砂纸清理表面 2.6跳转机构的检查 2.7脱扣杆灵敏度的检查 不能有卡死，滞后的现象；必须能灵活跳闸，脱扣 阀弹簧必须有弹性，没有失去形变能力。 2.8 调节阀杆的检查调试； 阀杆连接处没有松动，调节杆能正常拉动阀杆运 动。确定初始位置 2.9 TG调速器的调试检查 润滑油的更换 冷却管路及油路的检查 检查机构行程是否符合要求 传动轴销是否完好 联轴器是否完好 清洗调速器，特别是连杆部件，防止污垢影响调速器运行。 2.10 进口滤网的更换与清洗； 2.11 如果调速器通过调节阀杆，无法调节透平速度，可能是进口阀芯卡滞，需要对阀芯进行清洗，必要时更换。 * * * * * * * * * * 透平设备