“吉友”(J.FRIEND)轮救助工程.pdfVIP

、、≮豳藩第六届中国国际救捞论坛论文集 “吉友”(J．FRIEND)轮救助工程 广州打捞局，鲁桓军，孔维达 摘要：艏部严重破损、满载铁矿砂的搁浅船“吉友”轮的救助，是一次施工环境恶劣、难船情况紧急、施工 作业困难的工程，经过我局采用大型救助拖轮将其紧急拖浅、抢卸存油和货物铁矿砂，同时对该轮受损船艏 进行临时加固，并采用浮筒抬浮船首等近一个月的努力作业，成功完成了难船的救助任务。 关键词：搁浅破损抽油卸货浮筒抬浮 Bulk CrgoVssel“J．Friend’’SalvageProject LU Zhi-jun，KONGWei-da，GuangzhouSalvage loaded Abstract：Therescueforthe andfull bulk vesselnamed“J． damaged cargo grounding，serious Friend”isa whichis andin bad the towtoshallow project emergency，hardvery environment，throughusingtug outthefuel and the bow，the is water，pumpingoil，dischargingcargotemporaryfasteningdamagedship casualty refloated． successfully KeyWord：GroundingDamagedOil-pumpingCargoDischargeBuoyfloating Tomoko”发生碰撞，艏尖舱及 途中。在汕头南澳岛附近海域(23017．‘15N／117023．’2E)，与一艘外轮“MV．MSC NO．1货舱严重破损并大量进水。“吉友”轮紧急冲滩，于2358时搁浅在福建东山岛西南约3海里处。 177．5x167x29．5x14．8米．共有5个货舱。满载吃水为lO．5米。 破损并严重变形，首段上翘约20度，向右弯折约30度，NO．1货舱前舱壁在右舷处后缩约8米，舱盖板拱起 高度约4米；首尖舱、第一压载水舱，以及NO．1大货舱均进满海水。 一、救助方案的制订及存在风险 5月10日上午．我局从江苏远洋运输公司获悉“吉友”轮遇险信息后，立即启动了广州打捞局应急抢险打捞 应急预案．召开了“吉友”轮救助工作会议，及时派遣救助小分队前往救助现场。第二天。成立了“吉友”轮救助指挥 机构．组织召开了该轮救助方案研讨会。根据救助小分队的探摸报告，难船的状况非常危险和紧急： (1)在难船现搁座位置，高潮时海水快要淹过NO．2货舱舱13围板，由于海底底质为淤泥，船首有继续下 132 “吉友”fJFRIENDl轮救助工程 沉的曲蜉，¨求船n继绌Fiit：将廿敢NO 2货舱进水．堆船将i／ti／2： (2)泼舟：}为26{lj的老…船，N(}2货舱ff,J时舱‘*k限量一火水Ⅲ山和铣F砂的挤JIJJ㈨*陵冉色蚺破』l、 坳进水，难船特0L泄： l (3)m船脱“畦油600吨、轴}m70吨，如小堆船打c泄戒断剁，fillH泄漏，特埘