高铁钻孔桩钢筋笼加工及其安装三级技术交底.docVIP

新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-3标 一分部二工区 钻孔桩钢筋笼加工及安装技术交底 中国交通建设 中交二航局成渝客专CYSG-3标一分部二工区 钻孔桩钢筋笼加工及安装技术交底单 单位工程名称：成渝铁路客运专线桂花塘双线特大桥 工程 项目 钻孔桩 工程 部位 钢筋笼加工及安装 接受 班组/人员 钢筋 班组 工程 数量 184根 进度 要求 2011年5月至2012年6月 一、质 量 标 准 项目 允许偏差 检验方法及频率 钢筋骨架在承台底以下长度 +100㎜ 尺量检查 钢筋骨架直径 +10㎜ 尺量检查 主钢筋间距 +10㎜ 尺量检查不少于5处 加强筋间距 +20㎜ 尺量检查不少于5处 箍筋间距 +20㎜ 尺量检查不少于5处 钢筋骨架的垂直度 骨架长度1% 吊线尺量检查 钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法 钢筋加工允许偏差和检验方法 名称 允许偏差 检验方法 受力钢筋全长 +10㎜ 尺量检查，按钢筋编号抽 检10%，且各不少于3件 箍筋内净尺寸 +3㎜ 焊接质量： 1、桩基钢筋笼主筋为HPB235Φ20 2、现场接头采用单面帮条焊，需在对接钢筋两旁对称焊接两根钢筋，钢筋型号同主筋，有效焊缝长度不少于16cm，焊缝宽度不应小于16mm，焊缝厚度不小于6mm，并保证上下两根主筋间隙在2~5mm之间，帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面