桥群河段通航条件及通航安全的研究综述.pdfVIP

第4期 水利水运T程学报 No．4 2012年8月 HYDRo．SCⅡ烈CEAND目屺JEER矾G Aug．2012 桥群河段通航条件及通航安全研究综述 陈 明，陈明栋，杨 斌，王多银 (重庆交通大学河海学院，重庆400074) 摘要：现代陆路交通网络的快速发展已促使桥梁建设步入了高峰期，桥梁在沟通陆J：交通的同时，受河道条 件、跨江路线、岸线资源、撤迁以及建桥投入资金的影响，桥梁跨度及墩台布设等往往不能符合相关规范要求． 加之水运行业的持续发展，船舶流量、船舶吨位及船舶尺度均在不断增加，由此可能引起原河道通航条件恶化、 威胁船舶航行安全等一系列后果．而多座小间距桥梁形成的“桥群”，对航行安全影响更大．基于给出的“桥群” 基本含义，从桥群建设对通航条件的影响、桥梁选址与桥跨布设、通航安伞保障措施等方面对国内外桥群河段 通航条件及通航安全的研究现状进行了概述，并提出了需进一步研究的课题． 关键词：桥群；通航条件；桥梁选址；桥梁跨度；通航安全 中图分类号：U442．4；TVl35．4文献标志码：A “桥群”通常是指桥区河段上建有两座或两座以上、且其间距不满足《内河通航标准》(以下简称“内 标”)…要求的多座桥梁桥群，对船舶航行安全带来很大影响，对桥区通航条件的影响、桥梁选址与墩跨布 设、桥区通航安全保障措施等方面带来新的技术难题．本文基于国内外大量研究资料，系统论述了桥群河段 通航条件及通航安全的研究现状，并探讨了其研究前景． 桥群建设对通航条件的影响 桥梁建设与航道建设同为交通基础设施建设，对区域经济乃至同民经济的快速发展都起着重要作用，但 规划设计时考虑的侧重点不尽相同，一些桥梁在规划设计中常常忽视可能对通航造成的影响．仅从单桥而 言，其建设对通航造成的影响主要表现在：①改变桥区的通航水流条件；②改变桥区河床演变规律；③改变桥 区习惯航线；④桥址选择、桥跨布设不当对桥区通航条件的影响；⑤施工期对桥Ⅸ通航条件的影响旧圳． 相比单座桥梁，桥群建设对通航条件的影响更为复杂．在理论研究方面，张兰丁¨毗根据桥墩群体绕流的 复变函数理论解给出了在平面无旋流条件下多个桥墩绕流的理论解，并采用该理论解，通过试算得m了桥墩 横断面的理论曲线，从而可根据预定的墩间流速进行多个桥墩绕流时的横断面设计，合理地确定桥墩间距， 并可给出墩间二维流场理论解．林巧¨¨通过菜同坝桥群河段的物理模型试验(包括水流与船模试验)，分析 了桥群建设前后对水流条件及船舶航行的影响程度，同时也分析了不同间距桥梁的修建对通航条件的影响． 随着计算机领域的高速发展，数值模拟在桥区通航条件中的应用与研究已得到了充分的发展．林姗¨引利用 自主研发的船舶操纵运动仿真平台，通过船舶航行参数的变化，就莱园坝河段桥群的建设对船舶航行的影响 进行了研究．陈明¨孔基于重庆石板坡长江大桥一储奇门河段的河势条件以及通航环境，将该河段(桥群河 段)半概化为山区河流典型的顺直微弯河道，通过平面二维水流数学模型，详细研究了桥群河段上桥间距与 桥跨的不同组合时分别对通航水流条件的影响程度．J．G．Duan‘14j通过水深平均的二维水动力学模型对清 水环境下圆形桥墩群的水流条件进行了数值模拟，并考虑由于水流分离和漩涡而引起的流线曲率影响，得出 了水流摩擦项中的一个修正因子．小间距桥梁(复线桥等)的建设对通航带来的影响亦不容忽视．彭钜新¨引 收稿日期：2011一10—23 基金项目：西部交通建设科技资助项目(200832881409) 水 利 水 运 工 程 学 报 2012年8月 针对跨河桥群引发的通航标准问题开展了初步的探讨，研究了桥洞纵深长度和船舶通视角等对船舶安全通 过桥区的影响，以及船舶碰撞角和桥群斜交时桥梁净宽要求的影响．吴飞等¨钊为研究桥墩组中轴线与水流 方向夹角过大对河流流场的影响，采用平面二维数学模型首先模拟不同夹角下桥墩组对理想矩形水槽水流 流场的影响，然后结合工程实例进行计算，结果表明桥墩组中轴线与水流方向夹角越大，桥墩对水流流场影 响越大，得出了将左右桥墩错开布置可较好地减少因桥墩组中轴线与水流方向夹角过大而引起的对河流流