现代电车修程优化的研究.pdfVIP

下载本文档

9
0
约1.66万字
约 8页
2015-07-27 发布于安徽
举报
版权申诉

现代电车修程优化的研究.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

2015 中国（天津）区域轨道交通发展及装备关键技术论坛现代电车修程优化研究曹国梁摘要：本文通过对法方修程体系的深入研究和分析，结合生产实际，对法方原有部分修程优化整合为初级修和月检作业，大大缩短了电车库停时间，提高了车辆上线率。优化后的修程为新交通正线全天运营5 列车、备用1 列车的运营方案调整奠定了基础。天津开发区洞庭路运营的现代有轨电车是法国 LOHR 公司生产的胶轮走行、中央导向的有轨电车，现代电车原有的修程体系完全按劳尔公司提供的修程体系进行，其各级修程内容和数量繁多，而新交通车辆仅有 8 列，全年的进行修程的次数就总计 60 次，加上车辆的临修故障较多，导致正线实际可用车数大大减少，前期正线只能全天 4 列车运营，1 列车备用。该修程模式严重影响着新交通线路的运营效率。本文在研究国外供应商提供的车辆维修修程的基础上，对现行的修程进行优化，同时为国内同类问题的解决提供了参考。 1 法方修程体系的构成 1.1 车辆里程与修程级别关系目前各种修程均依据法方的预防性维修计划文件开展，该文件将车辆的运行公里数与所开展的修程相结合，经过对法方文件的统计，得出里程与修程的关系表，见下表 1 （里程单位为万公里）。表 1 车辆里程与修程级别关系表里程修程里程修程里程修程里程修程 1 A 50 A 100 A 149 A 1.5 B 51 C 100.5 B 150 I 2 A 52 A 101 A 151 A 3 C 52.5 B 102 D 151.5 B 4 A 53 A 103 A 152 A 世界轨道交通发展研究会 4.5 B 54 G 103.5 B 153 E 5 A 55 A 104 A 154 A 6 D 55.5 B 105 C 154.5 B 7 A 56 A 106 A 155 A 7.5 B 57 C 106.5 B 156 F 8 A 58 A 107 A 157 A 9 E 58.5 B 108 J 157.5 B 10 A 59 A 109