安徽六安公路施工组织设计.doc

表1 施工组织设计文字说明 1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1 设备、人员动员周期 六安至叶集高速公路工程第四合同段工程一旦由本公司中标承建，本公司将成立六安至叶集高速公路第四合同段项目经理部。设备及人员按附表2、3、4中进行组织，动员周期见下表。 设备及人员的动员周期表 设 备 动员周期(天) 人 员 动员周期(天) 测量仪器 3 管理人员 3~5 试验仪器 7~20 测量人员 3 运输及土方设备 3~7 技术人员 3~5 桥梁下部设备 10~20 土方及桥梁下部人员 10 砼设备 20 架梁人员 30 制梁设备 30 涵洞、通道人员 10 架梁设备 60 涵洞通道设备 15 1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 本合同所需施工设备、人员、材料将主要由铁路及公路运输到达施工现场，部分自行设备（如自卸车等），可由公路自行至工地。 1.3 施工组织机构及人员配备 施工组织机构及说明见第八篇投标书附表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》 劳动力各时段人员需求见下表。 劳动力需求计划 工种名称 2005年 2006年 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 汽车司机 150 150 150 150 150 150 100 机械操作工 40 50 50 50 50 50 30 修理工 15 15 15 15 15 15 12 浇筑工 36 42 42 42 42 30 24 钢筋工 36 36 36 36 36 36 36 张拉工 0 15 15 15 15 15 10 电 工 12 12 12 12 12 12 12 拌和工 18 30 30 30 30 30 30 测量工 15 15 15 15 15 15 12 架子工 35 50 50 50 50 50 40 起重工 10 18 18 18 18 18 12 电焊工 20 25 25 25 25 25 20 锚 工 12 16 16 16 16 16 16 铆 工 12 16 16 16 16 16 16 模板工 30 60 60 60 60 60 40 辅助工 180 200 300 320 320 320 280 普通工 150 150 220 230 230 230 200 合 计 771 900 1070 1100 1100 1088 890 1.4 施工总规划 根据本工程的特点，全路段划分成K118+700—K122+000，K122+000—K127+000，K127+000—K129+500三段，分别由一处、二处、三处和综合处等四个施工处平行施工。本项目借土填方工程量较大，一处施工段在04-1#、04-2#取土场借土，二处施工段在04-2#、04-3#、04-4#取土场借土，三处施工段在04-5#取土场借土，借土平均运距约1.2km。 1.4.1概述 （1）本合同段起点定测桩号K118+700，止点定测桩号K129+500，路线全长10.80km。设计计算行车速度120公里/小时，路基宽度28.00m，路面宽23.5m，采用沥青砼路面，路面标准轴载BZZ-100。主要工程内容包括路基、桥梁、分离式立交、涵洞、通道及沿线的排水、防护工程，主要工程量见下表： 主要工程数量表 项目 数量 项目 数量 起讫桩号 K118+700～km） 10.80 土计价方（m3） 549425 分离式立交（m/处） 458.26 m /8 特大、大桥（m/座） / 通道（m/道） 440.26/15 中小桥（m/座） 65.54/3、44.04/1、25.54/1 圆管涵、倒虹吸、盖板涵（m/道） 1163.72/28 （2）地质及气候条件 1）工程地质条件 本合同段沿为江淮波状平原区地表覆盖层为高低液限粘土局部段土体具有弱膨胀性其下伏基岩为白垩系上统紫红色粉砂岩等。主要的不良地质现象为膨胀土、软土及软弱土。 2）气候、水文条件 本项目区域属亚热带湿热季风气候区。本项目区域雨量充沛，多年平均降雨量989.3～1153.6mm，降雨多集中在5～8月份，约占全年降水量的50-60%。12月至年1月降水量最小。每年初夏“梅雨”季节，具有降水量大，降水时间长，短时间降水强度大等特征。 （3）施工地段交通条件 本合同段邻近合肥、六安等市，交通便利，运输条件良好。本合同段内有一条地方支线和3条乡村公路与主路基交叉，构成区域交通网可达各工区。 1.4.2 施工总平面布置 施工总布置详见施工组织设计建议书表4《施工总平面布置》。 1.4.3 施工临时设施 本合同工程临时设施及布置见第8篇《临时用地计划表》和附篇中表4《施工总平面布置》。 1.