飞云江三桥主墩大直径超长钻孔灌注桩施工.doc

飞云江三桥主墩大直径超长钻孔灌注桩施工 杨 峰 （江西交通工程咨询监理中心 南昌 330008） 摘 要：本文介绍了瑞安飞云江三桥主墩在不良地质条件下的大直径、超长钻孔灌注桩的成孔 工艺、技术措施及钻孔中出现的问题和解决方法。 关键词：桥梁工程；钻孔 施工工艺 四翼刮刀钻头 焊齿滚刀钻头 卵砾层 0 前 言 1 工程概况 1．1 工程概况 瑞安飞云江三桥为独塔预应力混凝土斜拉桥，全长2956m，桥宽33m（双向六车道），主跨为240＋170＋60m，39#主墩由36根钻孔灌注桩组成，呈圆形布置，桩径为ф2.5m，桩底标高为－109.65m，桩长达115m。 1．2 地质概况 根据地勘资料，桥址处地层自上而下分别为：1．2．1 淤泥层（Q4m） 灰色，流塑，有臭味，含腐植物和贝壳碎片，局部夹叶片状粉砂，层厚16.8-30m。 1．2．2 淤泥质粘土、亚粘土（Q4mc） 灰色，流塑-软塑，有轻微臭味，含较多贝壳碎片，大者达30mm，夹团块状或薄层状粉砂，页片状微层理发育，厚度12.2m-34.4m。 1．2．3 粉细砂（Q4n1） 褐色、灰褐色为主，饱和，中密，含较多泥质及少量砾石，夹亚砂土薄层，局部变为亚砂土、亚粘土。层厚1m-10.0m。 1．2．4 卵砾石(Q3a1+p1) 灰色、灰褐色为主，饱和、中密，成份主要微晶屑凝灰岩，最大粒径达120mm。呈橢圆状，充填物为泥质和粉细砂，局部夹亚粘土，直到-120m最大钻探深度。 2 钻机选型 39#主墩基础钻孔灌注桩为大直径超长桩，由于钻孔深度达到115m，故钻孔机械应采用大扭矩回旋钻机，配以气举反循环减压钻进等施工工艺。根据桥位地层地质情况，钻头宜选用四翼笼式刮刀钻头和焊齿滚刀钻头，四翼笼式刮刀钻头在淤泥层、淤泥质亚粘土层中成孔效果较好，焊齿滚刀钻头在圆砾层中配以气举反循环施工工艺，成孔效果较为理想。据此39#主墩实际选择的钻机型号及其性能见表1所示。 3 钻孔施工工艺 表1钻机型号、性能 钻机型号 性能 HTL3000 JZP3000 GF3000 中昇20 钻孔直径（m） 1.5~3.0 1.5~3.0 1.5~3.0 1.5~3.0 钻孔深度（m） 120 120 120 120 排碴方式 气举反循环 气举反循环 气举反循环 气举反循环 转盘转速N/min 6.7-19 6-17 6.7-9 0-12 输出扭矩KN·M 100 135 120 120 提升能力KN 60 120 80 60 功 率KW 75+55 90+55 90+55 90+55 钻杆规格mm Ф273×22×4500 Ф325×20×3000 Ф273×22×4500 Ф325×20×3000 传动方式 机械 动力头 机械 动力头 生产厂家 洛阳九久 洛阳九久 河北建设勘察研究院 南京中昇 3．1 平台搭设 考虑到飞云江三桥主墩基础桩大，桩与桩之间间距较小，同时桥位处地质情况较差，淤泥层厚达22m左右，为了确保成孔安全，护筒必须穿过淤泥层，且进入亚粘层一定深度，需打入超长护筒，护筒入土深度达25m左右，为充分利用护筒与土的摩擦力，采用在护筒上焊接牛腿，铺设贝雷架、型钢梁作为钻孔平台，钻孔时采用隔孔开钻，平台受力不直接作用在正在开钻的护筒上，而作用在相邻的护筒上，待开钻孔位浇注完成后，再将受力体系转换致已浇注完砼的护筒上，开钻相邻其它孔位。 在Ф2.8m的钢护筒下沉完毕后，在钢护筒侧壁上焊接牛腿托架，在其上铺设双排贝雷架，贝雷架与贝雷架之间采用自制的型钢花架横联，使整个贝雷架成为一个整体；平台横梁采用12号普通工字钢，按每50cm铺设一道，在铺设过程中注意将12号工字钢与贝雷架之间采用U型卡卡紧；平台顶面面板采用4mm钢板。为确保整个钻孔平台的整体稳定性，钢护筒间采用双层平联，顶层平联采用贝雷桁架，底层平联采用双20槽钢横联。 搭成的平台上布置6台钻机，根据不同钻机的特点，工艺有些不同，但主要以气举反循环为主。 3．2 泥浆的配置与循环 泥浆在反循环钻孔中主要起护壁作用。在一定的水头下，由于静水压力的作用，泥浆可作用于井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。 在钻进过程中，注意采用优质泥浆护壁，重点在粉细砂层与卵砾层的交界面上，泥浆参数必须调至粘度32s-40s，比重1.34-1.45。若泥浆达不到要求时，投入膨润土和锯末，以防泥浆渗漏流失。 泥浆主要由膨润土、水、增粘剂等组成，由于本桥基础钻孔灌注桩具有桩径大、超桩长等特点，普通泥浆的性能无法满足本桥钻孔灌注桩施工，故采用性能优越的PHP泥浆，泥浆性能的各项指标见表3所示。 泥浆循环一般用三个空护筒间进行，一个为沉淀池，二个为贮浆池，最后流入钻孔桩内。39#墩泥浆循环系统由：钻机、