兰渝九分部临时用电专项方案.docVIP

临时用电专项方案 1 编制说明 1.1编制依据 ⑴ 新建铁路兰州至重庆LYS-14标站前工程施工总价承包招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书等。 ⑵ 工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 ⑶ 兰渝铁路人和场隧道、新斑竹林隧道施工图。 ⑷ 本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及合武、甬台温、温福等客运专线工程积累的施工经验。 ⑸ 中铁十局兰渝铁路指导性施组。 ⑹ GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。 1.2 编制原则 ⑴ 贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。 ⑵ 贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，按最优配置设备的原则，突出重点、突破难点，结合本工程实际，充分利用当地资源。 1.3 采用的主要施工技术规范、规程、标准及法规 ⑴ GB50194—93《建筑工程施工现场供用电安全规范》； ⑵ JGJ46-2005/J405-2005《施工现场临时用电安全技术规范》； ⑶ JGJ59—99《建筑工程安全检查标准》； ⑷ 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》； ⑸ 施工图及单位工程施工组织设计。 2 工程概况 管段起讫里程DK947+735～DK952+110.299，全长4375.299m其中隧道2座3981m，路基394.299m。管段内重难点工程工程为人和场隧道，具体见表1-1。具体情况如下：人和场隧道浅埋下穿水库、城市道路、立交桥、高楼、别墅等重要建筑物，且隧道通过人工填土段及深层天然气影响区（煤系地层），高危隧道。 表1-1 工程项目表 序号 项目名称 单位 长度 备注 1 新斑竹林隧道 m 357 隧道：3981m 路基：394.299m 2 人和场隧道 m 3624 3 路基 m 394.299 3 施工总体方案 3.1变压器总体布置 经过对兰渝铁路LYS-14标第九分部DK947+735～DK952+110.29，全长4.37529km的实地考察，沿线电力发达，电力网络密集，可就近“T”接使用，当地工业用电0.85元/度。拟定供电变压器共设3处。 第一处DK947+000线路右侧搅拌站内设1台250KVA变压器。 第二处DK948+338线路左侧设2台500KVA变压器 第三处在搅拌站处DK951+980线路右侧设2台500KVA变压器。 变压器线路就近从附近高压线引入，具体施工设备的配置及供电方案、计划如下： 人和场隧道进口（DK948+338） 1.计划供电变压器为：S11-500/10两台供电； 2.供电范围：人和隧道进口（DK948+338～DK950+609）。供电距离单向（2271m）； 3.高压接电位置为：正在联系供电单位批准接入口； 4.该处混凝土计划由人和场隧道进口搅拌站供应，运距约1.5Km左右。 5.为防止地方电网停电，另备200KW发电机一台。 6. 隧道进洞1000m左右后，考虑10KV高压电缆进洞增设500KVA箱式变压器一套，承担洞内抽水、砼泵送及捣固施工等。 施工设备计划表 序号 机械名称 规格型号 单台功率 （Kw） 需要 台数 用电功率 （Kw） 说明 1 空压机 20M3/min 125 5 625 2 通风机 2×110 1 220 3 混凝土输送泵 HBT60 75 1 75 4 电焊机 BX3-400 32 8 256 5 钢筋切断机 GQ40 5 2 10 6 钢筋弯曲机 GW40 7.5 2 15 7 工地照明 1 20 20 8 生活用电 20 合计 1241 注： 同时系数为0.7时，Pe=1241Kw×0.7/0.95≈914Kw。选择两台S11-500/10变压器并车供电。 人和场隧道搅拌站（DK947+000） 1.计划供电变压器为：S11-250/10一台供电； 2.供电范围：人和场隧道进口搅拌站。供电距离单向（50m）； 3.高压接电位置为：正在联系供电单位批准接入口； 4.为防止地方电网停电，另备200KW发电机一台。 施工设备计划表 序号 机械名称 规格型号 单台功率 （Kw） 需要 台