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DKC
12地下自卸汽车5-作及转向液压系统设计
陈 伟
(北京矿冶研究总院·100044)
摘要本文详细介绍了DKC12地下自卸汽车工作渡压系统和转向液压系统的设计。它可分为四
个步骤进行：首先根据各十系统的功能和整车布置拟定液压系统原理图；然后微据翻倾及转向角度，分
别计算工作油缸及转向油缸的甜程；根据各系统所受的屠大作用力米确定乐缝Ⅱ三力；最后根据各潋压系
统的乐统压力和流量选定各系统的泵及其他液压元H。实践证明I)KC12地I?自卸汽车的液止系统是安
全、可靠和高技的。
关键词地下自卸汽车 】。作髓压系统转向液压系统聚浦缸
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12地下自卸汽车主要在地F掘进、开采 E作泵从油箱吸油，将输出的油直接供给手动
作业中与铲运机配套使用，用于运输矿石及各种物 换向阀，手动换向阀的回油通过串联在油路上的瞄
料，可大大提高作业效率，是无轨采矿的主要设 油滤清器回油箱，当推动手动换向阀使料斗卸载
备。该车采用铰接车身、后卸式车厢、Deutz低污时，油液经手动换向阀和平衡闽进入倾卸油缸右
染风冷式柴油机、采用液力机械传动系统，包括变 腔，在油缸活塞h产生足昭的压力使料斗卸载；当
矩器、变速箱和驱动桥，本文主要介绍其工作液压 推动手动换向阀使料斗回位时，油液经手动换向阀
系统和转向液压系统的设计。 进入油缸的左腔，使料斗回位。平衡阀可使料斗在
1 工作液压系统的设计 四位时减少冲击，使油缸安全稳定地工作；溢流阀
工作系统是DKC12地F自卸汽车该车设计的 保证糸统压力，当压力超过系统压力时，油液经溢
关键，该系统性能的好坏直接影响车辆的各种性能 流阀直接回油箱。
及生产效率。根据矿山的要求，设计时以最大卸载 1 1 倾卸油缸行程的确定
高度尽量小为原则。总体布置时，翻倾机构采用双 工作机构采用双缸举升后倾翻式卸载，其总体
缸举升，靠后两侧布置。翻倾过程中，尽量减少油
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