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多台电动机共用一台频敏变阻器的控制 许大宇 王阿根 (盐城工学院电气系 邮编224∞3) 糠t车文开熠用一台颇t熏阻磊对多台电动帆的留动控蒯方珐．其控制电路按●音理的动作囊牛来起动．并可=艇某音电动机 在起动#蜞它电动机不能起动．电_l密投t柏单、舌理厦可靠的厦删进行设计． 勰谣：舞■变阻蓦，起动控制，绕蠼型电动机 一、概述 频敏变阻器是绕线型异步电动机常用的一种起动装置，由于它结构倚单、造价低廉、 运行可靠、便于维护、起动平稳、机械冲击力小且具有恒转矩起动等优点，所以在工矿企 业中得以广泛地使用。例如，在—些大中型煤矿的压风系统中，通常采用多台同容量压风 机，匪风机属于不频繁起动设备，而且又不必同时起动多台压风机，一台压风机一旦起动 后，其起动用的频敏变阻器就失去了作用，所以每台电动机配重一套起动装置，不仅增加 资金的投入，加大维护工作量，同时也扩大了设备的占地面积，如果一台频敏变阻器分别 起动多台电动机，既可满足正常的起动要求，也可大大减少控制装置，提高经济效益。 二、起动装置的控制要求 下面以4台电动机共用一台频敏变阻器为例(为突出重点，控制回路中的具体保护 装置和信号装置等均未西出)，首先说明控制要求． 1、当莱一台电动机起动时。应首先使其转子回路与顿敏变阻器相连接，再将定子回 路接于电源，转子串入频敏变阻器起动，并保证在任何情况下都不应有直接起动的可能性． 2、电动机起动完毕后，用时闯继电器先将转子回路短接．再将皱变阻器切除断开。 3、控制电路应尽可能简单，并有一定的接线规律，以便根据所控制的电动机台数， 设计出相应的电路． 4、为了减少供电线路的起动电流(每次只允许起动一台电动机。当一台电动机在起 动的时候，应使其它电动机不能起动，只有当这台电动机起动结束之后才能允许其它一台 电动机起动。 5、控制电路应减少接点的用量，以保证能用普通继电器和接触器来接线。 6、控制电路应有较高的可靠性和合理性，保证电路无论在正常操作还是在线路出现 故障的情况下都不应发生不正常的运行方式。 根据以上要求设计出用～台频敏变阻器控制4台电动机的主电路如图l所示。其控 制电路如图2所示。 三、电路的工作原理 在图l所示的主电路中，QI～Q4为各台电动机的电源开关，K．NI～Klvi4为各台电 动机与频敏变阻器RF相连的接艟器，K．MII～KMl4为各台电动机定子绕组与电源相连 的接触器，KM2l～舢用于各台电动机起动后将转予绕组短接。 为了保证线路的可靠性，主电路中也可以增加～台备用频敏变阻器，以防止一台发 生截障后所有的电动机都无法起动的缺陷(图中未画备用频敏变阻器)。 一189～ 圈l 主电路 捌电路(图2)中可分为两个部分，第—部分为由SBl～鲫及鞠Ml删所组 成的越动反馈电路．第二部分拳由SBII～$B14和时间继电器辱组成的起动和延时转换电 “’ 路。 下蔼以簟一台屯旃瓤岬∞起动停止控触倒说明控制电赡艄工作过露．， 起动时按下起动按钮∞I．接触嚣KMI首先辊电并自镇，其KMI常恬烛点切除鼢以～ 心“的通路，保证了电动机M1在起动时按其它电动机的起动按钮不起作用，防止了其 它电动机同时起动，电珊tMI起动结柬后，箕KMl常闭接点闭合，为硒殷～蹦I线 圈得电作好准备． 图2中Ⅺ小～l。懈的常闭接点均为互镇接点，其作用是当lall～硒麒中有一个线 瞳待电时，其它接触器鳗豳均被切断，保证了在同一个时间内只有一台电动机起动． ⅪHl的主艘点闭台，将转子绕组接于频敝变阻嚣RF，为电动机Ml起动做好准备。 ，￡Ml和另一常井接点骨lA使时间继电器盯l线圈得电，KTI的瞬动接点闭合又使 I锄111线圈得电并自锁。此时，主电路中电动机M1接通电源，串^颈敏变阻罄开始起动。 起动时间由时间继电器KTI决定。当起动结束时，时间继电器的延时闭台接点闭合，使 接麓器KM21得电自钡，KM21主触头梅Ml的转子绕组短接，这时频敏变阻器就不起作 用了．为了使电动机趣动后将额敏变阻嚣断开，以供其它电动机起动用，在KMl线圈回 路中加了KM21的常闭接点，在起动后将KMI线■断开，其KMI常闭