第三部分 电磁感应综合应用.docVIP

高考综合复习——电磁感应专题复习 知识要点梳理知识点一——电磁感应中的电路问题或。　　（2）电源内电路电压降，r是发生电磁感应现象导体上的电阻。（r是内电路的电阻）　　（3）电源的路端电压U，（R是外电路的电阻）。3．解决此类问题的基本步骤　　（1）用法拉第电磁感应定律和楞次定律或右手定则确定感应电动势的大小和方向。　　（2）画等效电路：感应电流方向是电源内部电流的方向。　　（3）运用闭合电路欧姆定律结合串、并联电路规律以及电功率计算公式等各关系式联立求解。　　特别提醒：路端电压、电动势和某电阻两端的电压三者的区别：　　（1）某段导体作为外电路时，它两端的电压就是电流与其电阻的乘积。　　（2）某段导体作为电源时，它两端的电压就是路端电压，等于电流与外电阻的乘积，或等于电动势减去内电压，当其内阻不计时路端电压等于电源电动势。　　（3）某段导体作为电源时，电路断路时导体两端的电压等于电源电动势。　　▲疑难导析　　电磁感应与电路知识的综合1．解题思路　　（1）明确电源的电动势　　　　 （交流电）。　　（2）明确电源的正、负极：根据电源内部电流的方向是从负极流向正极，即可确定“电源”的正、负极。　　（3）明确电源的内阻：相当于电源的那部分电路的电阻。　　（4）明确电路关系：即构成回路的各部分电路的串、并联关系。　　（5）结合闭合电路的欧姆定律：结合电功、电功率等能量关系列方程求解。2．注意问题　　在分析电磁感应中的电路问题时，要注意全面分析电路中的电动势。　　（1）在有些问题当中，轨道上有两根金属棒，且两棒均切割磁感线产生感应电动势，此时应充分考虑这两个电动势，将它们求和（同向时）或求差（反向时）。　　（2）有些题目中虽只有一根棒切割磁感线，但同时磁场也发生变化，则此时电路中也有两个感应电动势，一个是动生电动势，一个是感生电动势，应求和（同向时）或求差（反向时）。　　：图中EF、GH为平行的金属导轨，其电阻可不计，R为电阻器，C为电容器，AB为可在EF和GH上滑动的导体横杆。有均匀磁场垂直于导轨平面。若用和分别表示图中该处导线中的电流，则当横杆AB（　 ）　　A．匀速滑动时，=0，=0　　　B．匀速滑动时，≠0，≠0　　C．加速滑动时，=0，=0　　　D．加速滑动时，≠0，≠0　　答案：D　　解析：当AB横杆滑动时，AB要切割磁感线，产生感应电动势，整个装置等效电路如图所示的电路。　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1）当AB横杆匀速（无论向左或是向右），则E不变，转变成稳恒电路问题。在这种情况下，R中有电流，而C上有电压，但，电容器极板上的电量的变化，故，所以该支路中无电流。　　（2）当AB横杆加速滑动，, E随v增大而增大，在这种情况下，R、C两端电压均增大，，，故，即C应不断充电，所以。　　综上，选项D正确。知识点二——电磁感应中的动力学问题，方向向右，此时ab具有最大加速度。然而，ab一旦产生速度，则因动而电，立即产生了感应电动势。因速度决定感应电动势，而感应电动势与电池的电动势反接又导致电流减小，从而使安培力变小，故加速度减小，不难分析ab导体做的是一种复杂的变加速运动。但是当，ab速度将达最大值，故ab运动收尾状态为匀速运动，。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2．“动—电—动”类型　　如图所示，平行滑轨PQ、MN，与水平方向成角，长度l、质量m、电阻为R的导体ab紧贴滑轨并与PM平行，滑轨电阻不计。整个装置处于与滑轨平面正交、磁感强度为B的匀强磁场中，滑轨足够长。导体ab由静止释放后，由于重力作用下滑，此时具有最大加速度，ab一旦运动，则因动而电，产生感应电动势，在PMba回路中产生电流，磁场对此电流作用力刚好与下滑力方向反向，随ab棒下滑速度不断增大。　　　∵E = Blv，，则电路中电流随之变大，安培阻力变大，直到与下滑力的合力为零，即加速度为零，以的最大速度收尾。　　　　　　　　　　　　　　　　　　二、电磁感应中的动力学临界问题的处理方法　　此类问题覆盖面广，题型也多样，但解决这类问题的关键在于通过运动状态的分析寻找过程中的临界状态，如速度、加速度取最大值或最小值的条件等，基本思路是：确定电源（E、r) 感应电流运动导体所受的安培力合外力a的变化情况运动状态的分析临界状态。　　：水平放置的光滑导轨和间接有电阻R，导轨左右区域分别处于不同方向的匀强磁场中，磁场方向如图所示，磁感应强度分别为和，虚线为两区域的分界线，一根金属棒ab放在导轨上且与其垂直，金属棒与导轨电阻均不计，金属棒在水平向右的恒力F作用下，经过左、右两区域，已知金属棒在左面区域中恰好做速度为v的匀速运动，则金属棒进人入右面区域中，下列说法不正确的是（