冰水堆积土填料路用特性离心试验研究-.pdfVIP

第22卷　 第3期 兰州工业学院学报 Vol.22　 No．3 　 2015年6月 Journal of Lanzhou Institute of Technology Jun.2015 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ - - - 文章编号:1009 2269(2015)03 0007 04 冰水堆积土填料路用特性离心试验研究∗ 李志强 (陕西交建公路工程试验检测有限公司,陕西　 西安　 710064) 摘要:以川藏某高速的横断面为研究对象,通过离心试验模拟冰水堆积土和砂砾石分层法填筑的 方法,观测模型沉降量,分析压实后冰水堆积土层和砂砾石层之间的相互关系等,研究冰水堆积土 的路用特性,为冰水堆积土作为路堤填料的工程特性研究提供一定依据. 关键词:离心模型试验;冰水堆积土;分层填筑法;路用特性 中图分类号:U416.1　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 文献标志码:A 设备具有完善的保护和使用状态监测功能. 0　 引言 1.1　 试验模型设计 冰水堆积物广泛分布于西部高山高纬度地区. 1)模型率的确定. [1-3] × × 目前国内外学者仅对冰水堆积体的形成过程 及 试验采用模型箱的净空尺寸为70 cm 40 cm [4-8] [9] 结构 进行了深入研究,涂国祥 等的研究揭示 50 cm.路堤实际宽度24.5m,高度8m,以路堤实际 = = 了典型冰水堆积体在浪蚀作用下的变形破坏机理, 宽度确定试验模型率 n 2 450/ 70 35,由此计算 = = 但对冰水堆积物路用特性研究很少,其相关研究报 模型高度h 800 cm/ 35 23 cm.模型地基厚度取3 导少且工程经验尚处空白.冰水堆积物作为一种新 cm,相当与实际地基 105 cm. 的路基填料,其工程特性及相应的路基设计、施工 2)模型土样的制备. 等尚无参考资料. 由于冰水堆积土料是一种粗细混合土料,其级 离心模型试验作为各类物理模型试验中相似 配曲线如图1所示.从图可见,其缺少中间粒径,属 性最好的模型试验,它能再现土中应力及应变状 于不易压实的土料. 态,在岩土工程领域得到了广泛应用,被称为与原 　 　 冰水堆积土的模拟采用等量替代法.即以模型 型相等的“全真型”模型试验. 箱最小尺寸所允许的最大粒径以下和大于5 mm 本文以川藏某高速公路断面为研究对象,采用 之间的颗粒,按比例等量替代超粒径颗粒部分.该 离心模型试验模拟冰水堆积土和砂砾石分层法填 法适用于超粒径颗粒含量小于40%的土石混合 筑的方法,通过观测模型沉降量及压实后冰水堆积 量,考虑路堤分层填筑施工需要,选定冰水堆积土 土层和砂砾石层之间的相互关系等,研究冰水堆积