交通灯控制电路-数电.docVIP

一. 课程设计题目 十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全运行，实现红绿灯的自动指挥是城市交通管理自动化的重要课题。为了更好的了解并熟悉这方面的基本知识和原理，本次课程设计利用数字电路的基本设计方法，设计一个简单的交通灯自动控制系统。进一步了解如何将数字电路设计应用到自动控制系统当中去，从而提高解决实际问题的能力，为以后的进一步学习打下良好的基础。 1.通过系统的设计、电路的安装与调试、逐步掌握课程设计的步骤、方法；加强同学们对数字电路的认识，提高理论联系实际以及动手能力。 2.掌握各种数字集成芯片的使用功能，以及芯片功能的扩展。 3.培养基本的设计思想，建立设计理念。 4.提高分析问题的能力，以及学会解决问题的能力。合理运用控制器，定时器，译码器和秒脉冲信号发生器等元件实现的要求。加强对各种元件的了解，并掌握一定的推理和检查电路的能力。 二. 设计任务和要求 1.设计一个十字路口的交通信号灯控制电路，要求有一条主干道和一条支干道组成的两条交叉道路上的车辆交替通行，在每条道路的入口处设置红、黄、绿三色信号灯，红灯亮表示禁止通行，绿灯亮表示允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 2.主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。要求主干道每次放行时间为30秒，支干道每次放行时间为20秒。 3.在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要求先黄灯亮5秒作为过渡状态，以便让后来车辆准备停车。 4.设计30秒、20秒、5秒计时的译码显示电路，要求每秒钟改变一次显示数字，最好用倒计时电路实现数字显示。 红绿灯交通信号系统外观示意图如图所示。 三. 总体方案的选择 （一）交通灯控制电路分为： 1. 时脉产生电路： 产生稳定的“秒”脉冲（f=1Hz）信号，确保整个电路装置同步工作和实现定时控制。 2. 主控制器电路： 根据计时器送来的信号，保持或改变电路的状态，以实现对主、支干道车辆通行状态的控制。 3. 计时器电路： 按设计要求，由纪录“秒”脉冲个数完成计时任务，并向主控制器发出相应的定时信号，控制主、支干道通车时间和黄灯亮的时间。 4. 倒计时显示电路： 采用计时器数据输出端接入非门，以其反码形式显示倒计时。 5. 交通信号灯译码显示电路：按照主控制器所处的状态进行译码，再驱动 相应的信号灯，指挥主、支干道的行人和车辆的通行。 6. 交通灯控制系统主要由控制器、计时器、译码器和“秒”脉冲发生器等部分组成。“秒”脉冲发生器是该系统中计时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路驱动信号灯工作。控制器是系统的主要部分，由它控制计时器和译码器的工作，且脉冲同时送入计数器个位与状态控制器，而状态控制器的始能端由计数器的个位与十位的输出端控制，这样可以避免脉冲的不同步。这样构成的电路思路清晰功能易实现，且芯片较少。 （二）时序工作流程： 主干道 支干道 交通灯控制流程图 四. 使用元件 元件名 型号 数量 ?集成电路 74LS74 1个 74LS08 1个 74LS48 2个 74LS86 1个 74LS00 2个 74LS161 2个 74LS20 2个 74LS04 3个 74LS139 1个 NE555 1个 ?电阻 51kΩ 1个 100Ω 7个 5.1kΩ 1个 电容 10 uF 2个 0．1uF 2个 发光二极管 红色 2个 黄色 2个 绿色 2个 三极管 3DG 1个 导线 —— 若干 五. 总体方案的设计 模型建立： 主干道 序号 高位片 低位片 东西 南北 Q3Q2Q1Q0 Q3Q2Q1Q0 红黄绿 红黄绿 0 0100 1001 100 001 1 0100 1000 100 001 2 0100 0111 100 001 3 0100 0110 100 001 4 0100 0101 100 001 5 0100 0100 100 001 6 0100 0011 100 001 7 0100 0010 100 001 8 0100 0001 100 001 9 0100 0000 100 001 10 0100 1001 100 001 11 0011 1000 100 001 12 0011 0111 100 001 13 0011 0110 100 001 14 0011 0101 100 001 15 0011 0100 100 001