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后置发动机汽车冷却系统的研究 东风汽车工程研究院蒋学锋 [摘要]冷却性能差，风扇传动装置调整及冷却系统噪声等问题是发动机后置带来 的三项难题。本文从解决上述问题入手．通过对国内几种后置客车的试验研究，介绍 1一种后置发动机车辆冷却系统新的设计方法。并且在计算中引入了一个新☆§安装 效率1，通过试验结果进行修正，使其更接近试验值。同时采用新的计算方法可计算 冷却系统的气水温差，能够直接与试验结果比较，从而定量地分析冷却系统的冷却能 力。改变7以往近似计算散热器散热量与发动机散热量相比的定性分析方法。最后 通过采用新旧两种不同设计方案的后置发动机车型的试验比较，证明j新的设计及 计算方法成功地解决7以往后置发动机车型存在的问题。目前已被国内几家客车厂 家采用。 主题词：后置发动机冷却噪声 1引言 值。 后置发动机车辆主要是客车，作为乘用车， 2．2冷却系统应考虑除气，并在规定时间内排 人们对其要求就更加严格，它应在操纵性、舒适