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全面改善路用性能的SBS改性沥青 徐世法 FritsdeJonge 壳牌发展(中国)有限公司 摘要 本文结合中国的交通条件和环境条件分析了对改性沥青的需求，讨论了SBS改性剂的 特性和优点，评价了SBS改性沥青及改性乳化沥青的路用性能，并指出了评价中应注意的 问题．最后总结了sBs改性沥青的实际应用情况，探讨了其经济合理性． 铺面材料面临的挑战 随着国民经济的不断发展，铺面所承受的交通量越来越大，交通轴载及轮胎内压力 不断增大；此外，气候条件越来越严苛，使得用普通沥青修筑的铺面出现了日益严重的早 期损坏，如车辙、开裂、拥包、泛油及剥落等．这些路面病害在重车道、爬坡路段、弯道、 交叉口、桥面铺装层、旧水泥混凝土路面罩面以及机场跑道等场所尤为严重． 在中国通常是南方地区夏天炎热，因而高温稳定性是主要矛盾；而北方地区冬季寒 冷，低温开裂是首要病害．因此，南方抗高温，北方抗低温是我国对沥青的通常要求．然 而，近几年来的”厄尔里诺”现象却表明南方地区更加炎热，北方地区也出现周期较长的 高温天气．加之交通量及轴载越来越大，使得南方地区高温稳定性更为重要，北方地区 则高低温稳定性并重．而北方地区对沥青结合料的这一要求却互相制约，互相矛盾．此 S rOll 外，新型路面材料如透水性混合料Po 沥青，即使是优质普通沥青，也不能完全满足交通荷载及气候条件对材料越来越严苛的 要求．雨通过对沥青进行改性，可以提高沥青的高温、低温或高低温稳定性，从而有效地 ‘ 防止或延缓路面损坏． 通过对沥青进行改性，可以部分或全面地实现如下目标 ·提高抗永久变形能力(高温稳定性) ·提高抗低温开裂能万(低温稳定性) ·提高抗疲劳开裂能力 ·提高粘结力 ·提高抗老化能力 308 改性剂性能对比 影响改性沥青性能的主要因素有改性剂、基质沥青及改性工艺．这些因素互相联系， 互相制约．只有进行合理的组合，才能达到爵传改性效果，其中改性剂的影响最为突出． S、SBR 根据目前的研究和应用状况，常用的改性剂分为两大类，即合成橡胶类(如SBS、SI 能使粘度增加．其路用性能对比见表1． 表1．改性沥青路用性能对比 改性剂 温度开裂 温度疲劳 荷载疲劳 磨耗 老化 车辙 SBS q- -b 十 -F q- + SlS + + + 4- + 4- EVA + + O 十 PE O + 注：”+”抗力增加，”0”无影响，”一”抗力减弱 由此可见，合成橡胶类改性剂能全面地改善沥青的路用性能，即高温，低温、常温和 水稳定性以及抗老化性能，而塑性体类改性剂主要改善高温性能，对其它性能正面影响 很小．因此，前一类改性沥青适应于整个中国，而后一类改性沥青可用于南方炎热地区． 在合成橡胶类改性剂中，SBS应用最为广泛．壳牌公司根据多年的研究开发经验，运用 先进的工艺技术，采用优质改性剂SBS，生产了一系列性能突出、适用于不同用途的改性 沥青专利产品，如Cariphalte，Ca ribit等．SBS的奇特之处在于其中的苯乙烯和丁二烯互不 相容，并试图分开．但是由于化学联接它们只能在微小程度分离．当几个苯乙烯分子靠 范德华力吸引在一起时，便形成聚苯乙烯”结点”，中间由类似弹簧的聚丁二烯链联结而 形成三维网状结构．当加热时，热能将克服范德华力而打断聚丁二烯网链，使得改性剂充 分溶解于沥青中，从而确保改性沥青在运输、拌和及压实时不会因为