汽车行驶记录仪文献翻译.docVIP

2012届本科毕业设计(论文)外文 文献翻译 学 院： 常熟理工学院 专 业： 测控技术与仪器 姓 名： x xx 学 号： xxxxxxxx 外文出处： /newsletter/ fall2007/C3/803/Galit_WCTR%202.doc 附 件：1.外文资料翻译译文；2.外文原文。 驾驶行为交通事故数据驾驶监测记录仪之间的关系 Masaru Ueyama Sumio Ogawa National Research Institute of Police Science Hideo Chikasue Kizuki Muramatu Yazaki Meter Co., LTD Japan Paper Number 9%S2-O-06 野外试验已使用一套自动记录系统，监控记录器（ ）和事故数据记录器（）安装在在东京地区20辆车，以便评估驾驶行为38个，驾驶20驾驶过程监控记录器一年。同时，该数据每事故发生记录此外，司机的驾驶能力测试。聚焦流畅发生紧急制动和/或快速启动性能代表试验驾驶行为。 23个事故案例包括交叉事故，追尾事故，事故，收集为一年。本事故数据分析的重点事故阶段环境条件驾驶行为。 驾驶行为与事故之间关系提出数据结果特别，事故机制，其中粗心的司机可以排名解释的驾驶行为，这是取决于他的认知和/或判断当他面对的是具体的环境情况。一套自动记录系统提供了非常明确研究特别是在事故机制方式的驱动之前事故，他们将在道路安全领域提供迄今无法使用信息。 1 为交通事故，重要的是澄清发生交通事故前情况和个别司机。这相互关，，复杂基传统的调查技术和查事故调查几乎没有成功地澄清它。要求关键因素交通事故在具体的具体的方式通知司机。在，交通事故发生的关系驾驶技术需要发。前的报告描述自动记录有效收集司机行为数据的技术在本文中，事故数据记录监测记录仪在商用车收集分析数据。具体来说，事故数据记录用来收集交通事故发生物理数据速度，冲击加速度，制动和照明等等在交通事故和驾驶监测记录被用来收集司机的数据，即，道路速度，快速启动突然制动。在本报告中，详细分析司机交通事故，重点交通情况这个司机行为之间的关系。分析表明，可以被用来作为实数据。这一分析以下章节2.自动记录系统 2.1事故数据记录事故数据记录器（：uds2156）是车载记录仪记录并速度，纵向和横向加速度，偏航角，制动激活（打开/关闭），左、右方向指标（上/下），加上六左右的开/关渠道。（3），（4），（5）当车辆被动，数据采样，存储在临时内存，临时内存不断分析的事件检测算法。当算法识别特性，30秒和15秒钟后的数据编码形式转永久性记忆。在数据存储，等待下一次的碰撞。它可以记录第一、二碰撞。 2.2驱动监测记录仪 驾驶监测记录仪（：YAZAC-5064）（6）是的安全驾驶记录器YAZAKI METER股份有限公司可监控日常所有其他的速度，距离等，数字。数据一个重要的，以确定安全驾驶3.方法 3.1数据集 事故数据记录及驾驶监记录被安装在20商。事故数据车辆另一方面，监记录这些车。20被选定6个月，6月的另一组20名被选定。数这种方法，然而，关的理由组合车辆和驾驶员。每个都有自己的识别卡；每一次他卡插入到驾驶监测记录仪每个卡有65容量周。所有事故这20辆的一年集。事故数据记录（）可以记录交通事故。验证这些连续交通事故被连续事件记录事故数据记录仪，是必要的检查操作条件。在实验，一个通信线路，数据所有数据收集，事故数据记录器自动设置服务，准备好处理下一个交通事故。 3.2驾驶行为 图1显示收集的数据的例子（这个数据是从图2所描述）。速度所有其他的条件变化记录。它可以分析和/或计算超过速度限制，快速启动根据定义突然刹车率。 根据收集的数据，突然刹车（超过3.75m/ s 2），快速加速启动（超过3.00m/ s 2），每100公里进行了分析。作为客观评估每个驾驶，安全诊断指标（雷达图）进行了研究。 具体来说，制动，快速启动和加速，速度分布，负载的情况卸下（负载的情况是指乘客卸下是指没有），经济效率，等等进行选择，为评估驾驶特素。记录的这些素值计算得出平均值。 这些平均值定义为100，记录值策划制作雷达图；换句话说，每个数据如图2所示。该雷达图可以从总体平均识别每个驾驶特性安全驾驶行为需要特别注意的是，一个更大频率刹车，例如，可以通过简单地观看这个形状的图识别详细的数据分析 图2：雷达图显示的驾驶行为特性 3.3事故数据