国际干散货运价指数定量预测方法的研究.pdfVIP

。港口货运 CHINAPORTS 撰文 王静 干散货航运市场是国际航运市场的重要组成部分，其 影响因素，如运力供给，船舶需求等。 由于货物种类的繁多，各种货物的生产周期、运输方式各 综上所述，由于BDI的变动受多方面因素影响：(1) 不相同，又受到世界政治经济环境、各国的经济发达程度 受航运市场供求的影响，如运力供给(总供给与闲置量、新 和产业结构特点等因素的影响，使之成为航运界和广大货 造船情况)、运力需求；(2)经济发展情况，如国际贸易增长 主们公认的风险最大，市场波动最剧烈的运输市场之一。 速度、世界经济增长速度等；(3)突发事件的影响；(4)金融 目前在世界航运业影响比较大的运价指数——波罗地海 市场情况，如利率、汇率等。以上多种因素相互作用共同影 干散货综合运价指数(BDI)，被认为是反映国际干散货运响，采用时间序列模型不能很好地反映各种因素对BDI的 输市场变化的晴雨表。目前，BDI应用主要有3个方面：一影响。而一种不需要考虑多方面复杂的影响因素，直接用 是反应航运运价波动程度；二是作为期货交易的工具；三 历史数据就可训练好的模型一神经网络模型渐渐被人们大 是作为交易中的价格衡量尺度。