地质雷达技术在隧道施工地质超前预报中的应用.pdfVIP

《江苏交通科技》2011年 第1期 地质雷达技术在隧道施工地质超前预报 中的应用 张海东 贵州大学土木建筑工程学院 贵阳550003 徐 周 江苏省交通科学研究院股份有限公司 南京210017 摘 要 介绍地质雷达的工作原理及优缺点，并结合扎营山隧道超前地质预报工程实例 ，阐 述地质雷达在隧道监控中的应用。 关键词 地质雷达 超前地质预报 掌子面 扎营山隧道 地质 雷达 GroundPenetratingRadar，简称 t 7／4z +x ,2／v 1 GPR 是一种高分辨率的地球物理探测技术，以其经 式中：为反射体深度；为接收天线与反射天线的 济、无损、快速而直观的成像特点被广泛地应用于隧 距离；为地质雷达发射的电磁波波速。 道超前地质预报中，预报掌子面前方遇到的岩溶、破 2 电磁波在介质中的传播速度 ： 碎带、地下水害等不 良地质情况，及时采取有效措 l c／E~一, 2 施，确保隧道施工的安全。 式中：c为真空中电磁波传播光速，c：0．3m／ns； 隧道施工地质超前预报是采用地球物理探测手 为相对介电常数。 段对隧道施工掌子面进行探测，运用地质学、数学、 3 计算界面或 目标体的深度的公式为： 物理学、逻辑学等各学科知识结合预报人员经验，对 h vt／2 3 隧道工程可能遇到的各种不良地质体及因此可能发 通过对时域波形的采集、处理和分析，应用地质 生的各种地质灾害的性质、分布位置、规模进行判断 雷达成像技术，可对隧道掌子面前方40m左右进行 和预报。 I 基本原理 全方位探测 ，了解工程地质、水文地质条件。 2 GPR的优缺点 地质雷达是利用 电磁波探测损耗 的电介质材 GPR是一种无损探测技术，携带方便；与其它 料 ，以检测结构和 内部材料的特性 的变化 戴维斯 和安南 1989 …。利用雷达发射天线 Tx 向隧底 地球物理方法相比，分辨率高、探测和数据处理速度 快、机动灵活、抗干扰能力较强；其检测水平和垂直 连续发射脉冲式高频电磁波，当遇到有电性差异的 位置精度较高，可对隧道一定范围内进行全方位 界面或 目标体 介电常数和电导率不同 时即发生 探测。 反射波和透射波。接收天线 R 【接收发射波并经 但 GPR的探测深度和 目标体的分辨能力依赖 电缆传递给主机，在主机显示屏上形成的时间剖面。 于土壤 或地下介质 特性，高导电率介质会使 GPR 根据记录到的反射波的到达时间t和求得的电磁波 在介质 中的传播速度 ，确定界面或 目标体的深度 方法无效 如海水、盐碱地、金属矿、粘土层等 ，而 h，同时根据反射波的形态、强弱及其变化等因素来 且 目标体和周围介质要有足够的电性差异 介 电常 判定 目标体的性质。 数和电阻率 ；GPR的预报距离较短，一般较准确的 测量原理的主要数学表达式 ： 是掌子面前方十几米的距离 ，GPR数据的解释也 因 人而异 ，解释者的经验非常重要。 1 反射波的到达时间： 收稿 日期、编号：2010—03—04／4844 · 34 · 《江苏交通科技》2011年 第1期 3 超前预报工程实例 测线长度，m O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 3．1 工程概 况 O 扎营山隧道位于贵州省六盘水至盘县高速公路 上的一段 ，为分离式单向高速公路隧道 ，设计左幅隧 道起讫桩号为 ZK68+220一ZK70+955 长2735．0in ； Io0 设计右幅隧道起讫桩号为 YK68+215～YK70+973 长 2758．0IYI 。隧道最大埋深 316．60rn，隧道设 计成型宽 10．75m，高7．57m。 2o0 3．2 地质概况 潼 扎营山隧道穿越地质地层岩性为 ： 1 覆盖层 ， 鼢 300 藕 为第 四系残坡积层 Q 川 ，岩性为紫红 、褐黄 、褐 ．rff 红等色砂壤土夹碎石及母岩风化残积块，松散结构， 分布于隧道进 、出口地段 ； 2 基岩 ，为二叠系上统 龙潭 +长兴 +大隆组 P +C+d ，及三叠系下统飞 仙关组 Tf 、三叠系下统永宁镇组 Tyn 、三叠系 中统关岭组 T，g 。岩性为灰 、灰褐色砂质泥岩 、泥 5oo 页岩及泥质粉砂岩等。分布于隧道中段和出 口段 、 中段。扎营山隧道穿越地段地表发育有 7条冲沟 ， 出露4个泉点，隧道洞身东侧 660～800m处建 1座 l3万方容量的水库 。水文地质条件 比较复杂，须进 图2 ZK68+382掌子面地质雷达测线波形图 30m 行地质超前预报。 测线长度，m 3．3 雷达数据分析 o l 2 3 4 5 6 7 8 9 10 I1 本工程主要采用地质雷达进行地质超前预报。 地质雷达测线布置如图 1所示