南航机械原理真题详解车辆工程(专硕).pdfVIP

南京航空航天大学 923 机械原理历年真题及其详解 车辆工程（学硕 ） 第 1 页 共 11 页 南京航空航天大学 923 机械原理历年真题及其详解 车辆工程（学硕 ） 第 2 页 共 11 页 南京航空航天大学 923 机械原理历年真题及其详解 车辆工程（学硕 ） 未完待续 完整版扫一扫 （微店 ） 网址：/i/1460832247?wfr=c QQ：3276575909 ************************************** 第 3 页 共 11 页 南京航空航天大学 923 机械原理历年真题及其详解 车辆工程（学硕 ） 南京航空航天大学 2012 年硕士研究生入学考试初试试题答案 （A 卷） 科目代码： 923 科目名称：机械原理（专业学位） 满分：150 分 注意：①认真阅读答题纸上的注意事项；②所有答案必须写在答题纸上，写在本试题 纸或草稿纸上无效；③本试题纸须随答题纸一起装入试题袋中交回！ 一、 简要回答下列各题（共 40 分） 1. 何谓构件？何谓零件？（6 分） 【答案】： 构件——机器中独立的运动单元体；零件——机器中独立的制造单元体 2. 何谓复合铰链？在计算机构自由度是，是如何处理的？（6 分） 【答案】： 复合铰链——两个以上的构件在同一处以转动副相连接，就构成了复合铰 链；由 m 个构件组成的复合铰链，共有（m-1 ）个转动副，共引入2 （m-1 ）个约 束。 3. 试简述铰链四杆机构具有曲柄的条件？（6 分） 【答案】：需要满足两个条件 （1 ） 杆长条件：最短杆与最长杆之和不大于其余两杆，即 L +L ≤L +L ； min max 2 3 （2 ） 最短杆条件：最短杆为连架杆或机架（或最短杆不为连杆）。 4. 对于动平衡的刚性转子，是否需要进行静平衡？为什么？（4 分） 【答案】：不需要。 动平衡条件：各偏心质量的惯性力矢量和，各惯性力矩矢量和都等于零 静平衡条件：各偏心质量的惯性力矢量和等于零 可知，动平衡是静平衡的充分不必要条件，故动平衡的刚性转子不需要静平衡。 5. 在凸轮机构中，发生刚性冲击时从动件的位移、速度和加速度具有什么特征？发生 柔性冲击时又如何？（6 分） 第 4 页 共 11 页 南京航空航天大学 923 机械原理历年真题及其详解 车辆工程（学硕 ） 【答案】：刚性冲击的速度有突变，加速度有突变，且加速度突变量为无穷大； 柔性冲击的速度无突变，加速度有突变，但加速度突变量为有限值。 6. 圆锥齿轮的当量齿轮时如何形成的？（6 分） 【答案】： ①将锥齿轮的背锥展开成平面，得到扇形齿轮。 ②将该扇形齿轮的轮齿补足，成为完整的圆柱齿轮，这个虚拟的圆柱齿轮即为锥齿 轮的当量齿轮。 7. 简述飞轮调速原理。（6 分） 【答案】： 飞轮有较大转动惯量，具有储能作用。当机械出现盈功时，飞轮可将多余 的能量吸收储存起来；出现亏功时 ，可将能量释放出来，以弥补能量的不足，从而 使机械速度波动的幅度下降。 二、 在以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构中，画出摇杆的两极限位置及其压力角，并 写出计算行程速比系数的公式和机构具有急回特性的条件（16 分） 【答案】 （1 ） 摇杆的两极限位置如图 2-1 所示：DC 为左极限位子，DC 为右极限位 1 2