板结构裂纹损伤诊断研究.pdfVIP

第 30卷 第 1期 浙江海洋学院学报 自然科学片反 Vol_3O No．1 2011年 1月 JournalofZhejiangOceanUniVersity Natura1Science Jan．，2011 文章编号：1008—830X 2011 Ol一0066—05 板结构裂纹损伤诊断研究 徐雅啸，张吉萍 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院，浙江舟山 316000 摘 要：分析了板结构的裂纹损伤动力特性并研制了损伤诊断方法。首先以四边固支板结构为例进行裂纹损伤的动力 特性分析，进而比较了裂纹损伤与局部损伤之间的联系与区别，以此为基础提出了裂纹损伤诊断的方法，并以一阶振型变化 率为损伤标识量提出了裂纹损伤诊断步骤。最后应用提出的损伤诊断方法对含裂纹损伤的周边固支圆板结构进行了损伤诊 断，结果显示该方法是有效的。 关键词：裂纹损伤；局部损伤；一阶振型变化率；损伤诊断；损伤标识量 中图分类号：0327 文献标识码 ：A StudyonFractureDamageDetectionofPlateSturcture XUYa-xiao，ZHANGJi-ping NavelArchitectureandCivilEngineeringSchoolofZhejiangOceanUniversity，Zhoushan 316000，China Abstract：Influenceofrfacturedamagetodynamiccharacteristicofplatestructure isanalyzedand the damagedetectionmethodisproposed．Firstlytheinfluenceoftherfacturedamagetothemodeisstudied，then theconnectionanddifferencebetweenrfacturedamageandlocaldamageiscompared．Basedontheabove，the parametersoffracturedamageareputforwardandthedamagedetectionmethodisadvancedwiththevariation rateofthefirstmodeasdamagesignature．Intheendthecircularplatewithfracturedamageisdetectedwith thedamagedetectionmethod，theresultshowsthatthenew methodiseffective． Keywords：rfacturedamage；localdamage；variation rateofthefirstmodel；damagedetection；damage signature 目前结构损伤诊断已经成为了工程界的热点问题 ，但主要集 中于对局部损伤状态的研究。结构的 局部损伤指的是宏观裂纹起始以前的情况 如微裂纹群 ，这类损伤体现的是局部面积上的损伤，一般可 以用结构局部区域材料强度 如弹性模量 的折减来模拟。但是在实际的工程中，往往存在另一种损伤模 式一裂纹损伤模式，而且 目前对该类结构的损伤诊断的研究并不多。结构存在裂纹损伤时，材料 内部的缺 收稿 日期 ：2010—06—20 基金项 目：浙江海洋学院博士科研启动经 费；浙江省高校优秀青年教师基金 作者简介 ：徐雅啸 1988一 ，女，浙江台州人，研究方 向：船舶计算力学． 第 1期 徐雅啸等：板结构裂纹损伤诊断研究 67 陷或损伤已经发展到了相当的程度，这类损伤体现的是带状的损伤形状，其损伤机理及损伤描述都区别于 局部损伤，因此分析裂纹损伤对结构的动力特性参数的影响并建立裂纹损伤与特征参量之间的映射关系 对于顺利的进行裂纹损伤诊断具有重要的理论意义和实用价值。 论文的 目的是在研究板结构裂纹损伤动力特性的基础上研制对应的裂纹损伤诊断方法，主要工作包 括 ： 1 对裂纹损伤动力特性的分析，研究裂纹损伤对结构的一阶振型变化率的影响； 2 裂纹损伤与局部 损伤的区别与联系的探讨 ，对这两类损伤形式从影响形式等方面进行分析比较 ； 3 研制了裂纹损伤的诊 断方法 ，提出裂纹损伤的内容、损伤因素及对应的裂纹损伤诊断步骤； 4 算例验证 ，对含裂纹损伤的周边 固支圆板结构进行损伤诊断。 1裂纹对板结构振型的影响 已有的研究表明一阶振型变化率对损伤状态较为敏感[5-71，并且具有较好的损伤定位性能 ，因此在裂 纹损伤动力特性分析时选择该参量为损伤标识量，一阶振型变化率定义为： ×100％ 其中 、 分别为损伤前后结构第 个元素的一阶振型值，通常事