汽车车架零件CAPP系统研究和应用.pdfVIP

汽车车架零件OAPP系统的研究与应用 吴君华夏巨谌 周佳雄 (华中理工大学模具技术冒塞重点实验室．1．30074) (东风汽车公司车架厂442000) 擅要率文介绍了冲压工艺计算机辅助设计系统的-矸发与应用，并阐述了产品建模、毛坯展开、工艺判断、 工序设计和综台冲压工艺卡生成等关键技术的实现方法． 羌健诃冲压工艺Qdp特征建模毛坯展开 o 1．冲压零件形状特征的分类及描述 1．1平面特征 构成冲压件的平面形状(图1a)，平面形状是弯曲件的基本组成部分，与弯曲区相联。为 局部成形和冲孔的母体：对冲裁件来说，平面特征是工件的主外轮廓。平面特征的几何形状 由一个图形元素(直线，圆弧等)的点链袁10。p来表示。利用平面特征及其从属特征能比较好地 描述冲裁件以及弯曲件的平面区的几何信息。 —㈠㈠¨¨u 7二， 翊飞：==z=兰==二=1 (a)平面特征 (b)弯曲特征 (c) 孔特征 (d)截面特征 茧j形状特征图例 1．2弯曲特征 由弯曲加工工序产生的形状(图1b)。在本系统中目前仅考虑简单奄曲特征．卸由圆柱面 表示的弯曲区。弯曲特征一般用弯曲半径，弯曲角度和弯曲区宽度等参数来描述。 1．3孔特征 孔特征为冲裁加工形成的孔(图1c)。7L特征一般作为子特征，依附于其它特征。如在平 面或弯曲特征上冲孔。为了描述和输入方便，系统常见孔特征进行了分类，井将之参数化， 对于形状不规则的孔特征其数据结均与平砸特征基本相同。 1．4截面特征 截面特征(图ld)主要用于描述回转体拉深件的截面形状，将截面特征进形环视扫动 (Sweep)就能_形成回转炎拉深件的主轮廓形状。因为截面特征也是二维图形，所以它的数据 结构与平面形状特征类同，只是增加了对环视扫动轴(SⅣeepAxis)的描述。 2．冲压零件的特征描述 零件的结构与形状是产品定义主要内容之一，如霓用形状特征及舅相互关系舜描述一个 产品的结构与形状，是特征建模的首要问题。由于冲截件和回转粪拉深肄的产品结构相对简 单，这里主要讨论弯曲件的产品描述。每个冲压弯曲件都可分解为一个或多个形状特征(腻 2)，它们之间相互联系构成一个完整的零件。根据特征在展开操作中的弗用，每个j弩曲『牛上 都定义丁一个基准特征。通过主特征之间的关系．可将弯曲件分解为一多叉特征树，该特征 树的根就是基准形状特征。由于多叉树的处理比较寐媛，因而系统采甩了：二叉树形i：来袭这 和处理多叉树。 ， ■ ／ ／ 、、～一 、、i一＼． ＼ 囤Ij簪 圈2．弯曲件特征等解 3．形状特征的建模过程 基于特征的产品建模过程包括三个步骤：特征定义。特征的装配，特征树生成。 平面特征的定义过程是：首先按照图纸尺寸绘出平面特征的形状，再调用特征定义程序 自动拾取平面特征的轮廓元紊，并自动识别出孔和外轮廓，形成平面特征描述中的loop链， 孔特征的参数和特征白≈空间位置．平面的厚度则通过继承得到，然后将平面生成有…定厚蛮 的平面体，最后把平蕊的外轮廓与其附属特征作差布尔运算。弯曲特征的定义a需给出弯由 半径。角度和宽度，程序会自动产生弯曲特征的几俩形状。回转类拉深件的定土过程是先绘 出零件的主截面特征，再通过将截面特征绕环视扫动轴作Sweep运算得到其主轮廓闰，零件