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Sheet3 Sheet2 Sheet1 进气终了时压力 以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是： 凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻 凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转 凸轮分成进气凸轮和排气凸轮 凸轮的磨损会使气门的开度减小 2|3|4 防止气门弹簧发生共振的措施有： 提高气门弹簧的自然振动频率 降低气门弹簧的自然振动频率 采用双气门弹簧，且旋向相同 采用双气门弹簧，且旋向相反 1|4 曲柄连杆机构在运动过程中受（ ）的作用 气体作用力 运动质量惯性力 离心力 进气门的锥角一般为 30° 45° 50° 1|2 进、排气门在上止点时 进气门开，排气门关 排气门开，进气门关 进、排气门全开 3|4 发动机的辅助行程包含 进气行程 排气行程 作功行程 压缩行程 1|2|4 1缸排气门，2缸进气门 1缸进气门，6缸排气门 5缸进气门，6缸排气门 2缸排气门，3缸排气门 不属于活塞连杆机构的元件有 活塞 1|3|4 活塞环的间隙包括 顶隙 侧隙 开口间隙 背隙 六缸四冲程发动机按1-5-3-6-2-4作功顺序工作时，当3缸独处一个冲程时，下列说法正确的是 2、6缸处于同一个冲程 4缸独处一个冲程 1、6缸处于同一个冲程 1、5缸处于同一个冲程 2|4 活塞在制造中，其头部有一定锥度，其不正确的原因是 可减少往复运动 惯性力 活塞在工作中受 热不均匀 属于活塞连杆机构的元件有 连杆 连杆由（）几部分组成 小头 杆身 大头 活塞销 由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）等几种 下置式 上置式 中置式 凸轮轴的驱动方式有（）几种方式 齿轮传动 链条传动 齿形皮带传动 喷油器性能的检查包括： 喷油压力的检查与调整 密封性能的检查 喷雾质量的检查 喷雾干脆程度的检查 喷油泵的检查包括： 检查弹簧 检查柱塞偶件 出油阀偶件的检修 喷油器的检查 柴油机电控系统通常由三部分组成，分别是： 执行器 柴油机电控技术的发展可总结为三代，分别是： 位置控制方式 时间控制方式 时间压力控制方式 分配式喷油泵控制方式 柱塞式喷油泵的组成为： 分泵 油量调节机构 传动机构 泵体 柴油机燃油供给路线包括： 低压油路 高压油路 喷油油路 回油油路 输油泵的型式包括： 活塞式 膜片式 叶片式 两速式调速器的功用是： 稳定怠速 限制最高转速 控制任何转速下的喷油量 防止发动机“飞车” 柴油机电子控制系统的主要控制功能有： 喷油量的控制 怠速转速等的控制 起动喷油量的控制 喷油正时的控制 以下为信号输入装置的是： 冷却液温度传感器 A/C开关 发动机运转不均匀，排气管排黑烟的故障有： 空气滤清器严重堵塞 喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大 供油时间过早 汽缸压缩压力不足 柴油主要评价指标有: 常见机油泵类型有： 喷油泵中不可互换的偶件是： 柱塞与柱塞弹簧 发动机排放污染来源有： 大气中的废气 下列句子与排气系统的安装有关。哪两个句子是正确的： 发动机起动后，如果废气立刻从排气管接头处泄漏，应当采取下列哪两个步骤： 下列问题中，哪两个问题是由排气管内的被腐蚀的穿孔引起的： 下列哪两种故障是由于空气滤清器芯堵塞造成的： 动力下降 PT燃油系统进人锥形空间的燃油量取决于（）那几个因素 计量量孔的大小 计量量孔的开启时间 进油压力 回油孔的大小 水冷系冷却强度主要可通过（）等装置来调节 节温器 散热器 集滤器 风扇 冷却系散热器芯的结构形式有 管片式 管束式 管带式 以上都正确 发动机润滑系有三种润滑方式 润滑脂润滑 一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器 粗滤器 细滤器 机油冷却器 柴油机燃油控制喷射系统共经历了那三代 位置控制系统 时间控制系统 共轨电控喷射系统 增压压力控制系统的特点 增大油耗 提高功率 高原补偿 降低油耗和污染物 柴油机的排放主要由（）组成 氮氧化物 碳氢 一氧化碳 微粒 高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵（）等组成 共轨腔及高压油管 电控单元 各类传感器和执行器 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却 管应选用 Common-Rail Fuel Injection System共轨系统是指（）等组成的闭环系统 高压油泵 压力传感器 ECU 作功行程侧压力 较小的左侧 作功行程侧压力 较小的右侧 作功行程侧压 力较大的左侧 作功行程侧压 力较大的右侧 气门完全关闭时 才可调整 正在进气，将要进气， 进气刚完的进气门可调 气门完全开才可调整 改变喷油泵滚轮体调整垫块的厚度，可以改变供油提前角。 用钢丝刷将螺纹刷干净 全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作 柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车 使机油直接流入主油道 发动机的活塞与汽缸壁间多