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公路测量工技师论文 题名：影响全站仪测距精度的因素 学生姓名： 唐珂 学 号： 01 指导教师： 王晖 　 　 工 种： 公路测量工 班 级： 0921 　 教 学 点： 江苏省交通技师学院 二〇一二年十一月 摘要: 升绍了GPS耐量的各种主要 差楫和它们的影响 对于精度控制问题．主要讨论的是小型控制网(基线长10～20 kin) 局部地区应用的动态和准动态的差丹测量 关键词:GPS;误差；精度控制；测量 前言 全球卫星定位系统(Global Positioning System)简称为GPS，它是利用人造卫星发射的无线电信号进行导航、定位的系统。该系统由美国国防部于1973年开始组织研制，历经20年，耗资200多亿美元，于1993年成功建成并投入使用。GPS的出现引起了测绘技术的一场革命，它可以高精度、全天候、快速测定地面点的三维坐标，使传统的测量理论与方法产生了深刻的变革，促进了测绘科学的现代化。 一 一、GPS测量的误差源和GPS定位网设计。 1．GPS测量的误差源 GPS测量误差按其生产源可分3大部分：GPS信号的自身误差，包括轨道误差(星爵误差)和SA，AS影响；GPS信号的传输误差，包括太阳光压，电离层延迟．对流层延迟，多路径传播和由它们影响或其他原因产生的周跳,GPS接收机的误差，主要包括钟误差，通道间的偏差，锁相环延迟，码跟踪环偏差，天线相位中心偏差等。 2．GPS定位目的设计 由GPS测量的误差源可以看出，GPS同的设计已免除了测角、边角同测和测边网等的传统要求．它不需要点问通视，也不需要考虑布设什么样的图形，也就更不需要考虑图形强度，不需要设置在制高 上(哪里需要就可以设置在哪里)。所 GPS同的设计是非常灵活的。但也应注意以下几个问题：① 除了特殊需要 一般GPS基线长度相差不要过大，这拌可以使GPS测量的精度分布均匀I③ GPS同不要有开放式的网型结构，应构成封闭式闭台环和子环路；③ 应尽量消除多路径影响，防止GPS信号通过其他物体反射刊GPS天线上，因此应避开强反射的地面，避开强反射环境，如山答、山坡、建筑物等；④ 避开强电磁波干扰，设站应远离雷达站、电台，微波中继站等。 二、轨道误差(星历误差)和SA，AS影响 1．轨道误差 有关部门提供一定精度的卫星轨道，以广播星历形式发播给用户使用，从而已知观测瞬间所观测卫星的位置，西而卫星轨道误差与星所误差是一个含义=卫星星所误差又等效为伪距误差。由于卫星轨道受地球和日、月引力场、太阳光压、潮汐等摄动力及大气阻力的影响，而其中有的是随机影响，而不能精密确定，使卫星轨道产生误差。目前，GPS卫星轨道误差的等效伪距误差(使用的卫星广播星所)为4．2 m。美国的SA政策和AS政策人为地使导航定位的精度降低．点位误差有时达到100 m。 控制网的静态GPS测量是利用载波相位测量，一般是由一十点设为已知点与一十特定点位同步观测GFS卫星，取得载波相位观测值，从而得出待定点位的坐标或两 间的 坐标值，祢为基线剂量．短基线测量可以消除SA影响，动态测量解决SA影响的途径是宴时差分定位f称Real time DG—PS)，即在已知坐标点上布设基准点，遥过基准站取橹误差校正值．通过数据链实时传给导航定位的移动站，从而消除SA影响及两站的各种共同的误差，提高了移动站的导航定位精度。加滤波等处理的导航软件以及组台导航系统，已使导航定位精度差分距离在100 km左右时达到亚米级．差分距离远于1500 km 时达到米级。 2．美国的SA技术与AS影响 SA技术是选择可用性(Selective Availability)的简称．它是由两种技术使用户的定位精度降低，即δ(dither)技术和ε(epsilon)技术。δ技术是人为地施加周期为几分钟的呈随机特征的高频抖动信号，使GPS卫星频率l0．23 MHz加以改变．最后导致定位产生干扰误差．ε技术是降低卫星星所精度．呈无规皿哇的随机变化，使得卫星的真实位置增加了人为的误差。 AS技术(Anti—Spooling)叫反电子款骗技术．其目的是为了在和平时期保护其P码，不让非授权用户使用{战时防止敌方对精密导航定位作用的P码进行电子干扰。AS技术使得用C／A码工作的用户无法再和P码相位铡量联合解算进行双频电离层精密测距修正，实际降低了用户定位精度。 3．确定GPS卫星轨道是减少星历误差和消除ε技术影响的根本方法 利用区域性GPS跟踪同可以确定GPS卫星轨道 跟踪站地心坐标的误差对卫星轨道的影响是10倍或更太．因此，要提供优于2 m精度的卫星轨道要求跟踪站地心坐标的精度优于0．1 m。据介绍，采用强约束垒球站松弛轨道的加权约束基准方法．可以得出优于5 cm 的相对坐标值，基